國內最便宜的混動車，確實很省油，尤其是在擁堵的城市里缺點是享受不到國家各項政策，只能享受地方政策

豐田新出的雷凌雙擎的性能是不錯的，動力很好的啊。

外觀上，車身線條以流動感為主體而兼具沖擊力，配合豐田家族最新設計的KEEN—LOOK前臉造型，將中級車的尊貴感與時尚先鋒感融于一身。內飾方面采用雙擎特有的混合動力儀表盤、碳纖維面板以及透明擋把，融科技感與未來感于一身。內外飾有機協調，擺脫了中級車圓潤中庸千篇一律的造型，成就雷凌雙擎充滿“先進科技感（Advanced）”和“高級尊貴感（Prestigious訂埂斥忌儷渙籌惟船隸）”的獨特形象。同級最優4.2L/100km油耗
雷凌雙擎搭載豐田最先進的混聯式強混合動力系統，其中新的混合動力鎳氫蓄電池組通過最新的冷卻系統，大幅提升了冷卻效果，并以此實現了燃油經濟性的提升；新技術同時使能量控制單元(PCU)重量減少15%，體積減小35%，能量損耗降低20%，大幅提升了輸出功率密度；全工況阿特金森循環發動機中速域運行的熱效率優勢和高功率電機在低轉速的扭矩優勢強強聯合，實現了最高效率的動力輸出與同級4.2L/100km最佳的油耗表現。游刃有余的智能操控體驗
雷凌雙擎在油門、剎車、擋把等傳統汽車通常采用機械傳動的部件上，廣泛使用了與現代最先進噴氣式飛機相同的Drive-by-Wire電傳控制技術。駕駛者的操作信號通過車載電腦分析后，再轉化為車輛的動作，讓車輛具有靈敏和流暢的行駛表現，并帶來更出眾的操作手感，同時自動避免不當操作帶來的風險。更靈敏的車輛控制、更強的緊急規避能力，車輛駕駛更加從容不迫、游刃有余，賦予駕駛者更強的安全感。酣暢淋漓的初中段加速性能
大功率電機輔助，使雷凌雙擎混合動力系統最大功率達到100kW，在日常駕駛常見的20km/h-50km/h的加速時間只需要3.1秒，與同排量傳統動力車型或同價格帶渦輪增壓車型相比，加速性能提升10%以上。同時，電動壓縮機和冷卻水泵減輕了發動機負荷，提升了效率，使雷凌雙擎動力輸出更加平穩，爆發能力更強。如綢緞般絲滑的平順性
雷凌雙擎搭載豐田獨步全球技術的E-CVT變速箱，車身俯仰姿態扭矩控制系統也是同級罕有，二者共同作用，讓車輛具有如綢緞般絲滑的流暢行駛表現。無與倫比的靜謐境界
得益于混動系統優秀的降噪效果，以及進一步升級的降噪手段，雷凌雙擎實現了比同級車型更出色的靜謐性表現，以空靈靜寂的車廂音場，在繁華與嘈雜中保持風度與優雅。

你指哪方面怎樣呢
豐田混動目前是最穩定的，曾經看到高冷地帶的北美03年第一代普銳斯調研-十年之后對比，性能與質量上還是非常穩定。雷凌雙擎的混動系統應該跟凱美瑞雙擎一樣，都是于高節能的強混。1.8L排量，油電混合雙引擎，最大可以有100馬力，4.2個油耗，無需充電，減速電能回收，對于買菜車來說是就是動力充沛，油耗極低，簡單便利，還是非常不錯的選擇的，但是不是一部走量車得看最終銷售價格。

您好，很高興能為您回答這個問題，希望我的回答能對您有所幫助。雷凌雙擎需要充電，只不過雷凌雙擎不需要充電樁或者外部插電充電。雷凌雙擎可以一面行駛一面自行充電。如果您還想了解更多可以到官網查看或者到經銷店詢問銷售顧問。

不知你所謂的性能定義，如果你想加速猛建議不要上雙擎，因為初段感覺比較肉，采用的發動機特性前段比較肉，即使在加了電機的情況下?？梢钥紤]十代思域、昂克賽拉等，如果你想買一臺稍微帶點高科技，平時保養、維護少費心的買菜車，可以考慮雷凌、卡羅拉雙擎