機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

基本不會有問題,從13款-14款中間這段時間A4L就基本解決了這個問題謝謝采納

燒機油可能不是大問題，但是積碳可能會嚴重影響這個發動機，建議優酷去搜索:侃車渦輪直噴的軟肋。好好看看他們對這種發動機的分析

咨詢了朋友A6車主，反饋是燒，但這種燒法不像人們說的那么厲害，只是與其他車相比較來看是多了些。說“燒機油”不太準確，應該說是“機油損耗”。奧迪車的機油損耗量比其他車稍多一些而已，同時新A4還要好很多，這次我的疑慮總算化解開了。不知道我說的是否準確。查看原帖>>

發動機各機件正常運轉下，機油會有損耗，但是很低，如果你的愛車開始大量燒機油（具體表現有排藍煙，有很大的機油燃燒氣味，發動機內的廢氣管排氣量加大，嚴重時熱車會滴油。機油損耗厲害，在剛開始的時候會感覺發動機動力比較強，但是很快就會有其他現象），建議你徹底檢查發動機，看有沒有地方漏油或者上述現象。重點檢查部位：活塞環（不要被汽缸壓力迷惑，如果油環斷了，會大量燒機油，但是汽缸壓力不會有影響），汽缸套，活塞。