長城哈弗H62.0L車型發動機動力輸出一般，能滿足日常需求，起步很弱，1、2檔換檔費勁加速有時候會出現嘩啦啦的聲音”；低速行駛時提速效果較差；柴油車型及1.5T車型動力輸出比較充沛，加速推背感較強。動力系統方面，該車將搭載一臺1.5T升渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩210N.m。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。汽車變速器（）具有這樣幾個功用：
1，改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；2，在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3，利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。4，變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。

這款車自重1.5噸，2.0發動機相對來說僅僅是夠用，急加速沒有信心。哈弗H6將搭載1.5T、2.0汽油和綠靜2.0T柴油三款發動機，其中最受關注的長城全新研發的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機采用全鋁合金缸體，并配備雙頂置凸輪軸、進氣端VVT技術以及廢氣渦輪增壓技術。

4G63S4M的三菱發動機在功率和扭矩上相比引進之初都有了一定的提高，最大功率98千瓦(133馬力)，最大扭矩186牛米/4000rpm。這套動力系統的最大優勢是技術成熟可靠，維修保養成本低，動力可以滿足城市駕駛需求、容易上手。油耗在10個上下

你好，H6的三大件還是比較成熟的，2.0t發動機的動力表現也不錯，就是油耗能高一些。

在2017上海車展上，長城汽車官方宣布紅藍標全新哈弗H6正式上市，其中2.0T版本售價區間為13.28-14.68萬元，這款2.0T直噴發動機，最大功率197馬力（145千瓦）/5200rpm,最大扭矩315牛?米/2000-3600rpm。這款2.0T發動機的動力的爆發力沒有那么強，很多知名汽車評測人也認為這是個偏向平順的調校方向，整個轉速區間內沒有非常明顯的爆發，或者說動力的輸出并不突兀，非常持續的動力輸出，駕駛者幾乎感覺不到明顯的動力銜接。至于耐用性問題大可放心，長城的技術實力在這方面還是可以保證的。也就是說無論是賬面數據還是駕駛感受，都偏向大眾化的平順調教，并沒有太多的運動性，不過倒是針對性解決了上一代車型的低扭不足和動力儲備不足的槽點，個人認為適合家用，不過最好還是實地到4S店試駕一下，畢竟每個人的標準不一樣，試駕了才更加直觀。