老話說，出門前要檢查“機油、汽油、水、剎車、喇叭、燈”。但在今天，恐怕要注意的地方就更多了。因為并不是所有車都能使用長途路況滴。比如榮威的i6，作為一款轎車，就不適合走太過坑洼的地段。為啥這么說，在今年上半年3月，榮威i6剛剛上市1個多月就在河南鄭州發生了一次罕見的“事故”，一臺i6在一條鄉間公路上遇到兩個坑，沒有在意就開了過去，導致發動機脫落。成為中國汽車有史以來第一次發動機脫落事件，事后通過檢查，當時并沒有出現拖底的情況，完全是倆坑“顛掉”了榮威i6的發動機。經過測量，當時兩個坑的深度分別為12cm和15cm，雖然沒有達到底盤的高度，但卻對車輛形成的極大的震蕩。按照上汽官方的說法“車主駕駛車輛在夜間高速過深坑，導致支臂承受超出載荷能力的縱向剪切力，造成嚴重的結構性撞擊，并造成車輛內部零件損壞，從而發生斷裂。從照片上看，兩個坑確實不淺，但同時兩個坑也比較緩，并不銳利。因此奉勸車主們在過類似坑洼路段亦或者減速帶的時候，千萬要減速慢行，否則廠商是不認賬的。記得上汽當時的回應是：“上汽乘用車擁有健全的質量控制體系，全系車型均經過嚴苛的道路環境試驗，符合國家安全標準，整車安全可靠，請消費者放心使用。同時，請車主們在遇到惡劣路況時注意安全駕駛。感謝廣大車主對上汽榮威品牌一如既往的關心和支持！無獨有偶，榮威的另一款車也教育了我們，渦輪增壓發動機千萬不能猛踩油門。去年年底，榮威RX5車主爆料，自己的車剛剛開了3000公里，就發生了渦輪增壓器爆炸的事故。某車主在去年購買的是榮威rx5四驅30t車型，裸車價178000元，2016年9月20日提車，12月31日渦輪增壓器莫名其妙損壞，總里程不到2800公里。早上上班路上，突然莫名奇妙的油門得不到響應，然后排氣筒濃煙滾滾，整條車道后面看不到任何東西，全是白煙。停車后發現排氣管下一大灘機油。掀開汽車前蓋，艙內噴的到處是機油。而上汽榮威對此事的處理也是以更換動力總成為最終結果，不予以退換車輛，造成車主較大損失。我估計很可能是車主對榮威RX5做了什么不當的操作，比如猛踩油門，讓渦輪增壓過載造成了這一切后果吧。白希文總結：
其實上述兩個事件都是偶發事件，并不能說榮威的品質全部。畢竟榮威RX5銷量還是非常高的，渦輪增壓事件也并非普遍現象。另外發動機脫落本身就是對車輛乘客的一種保護，一旦發生重大碰撞，發動機都會脫落，防止撞入車廂對人產生傷害。只是榮威i6的脫落有些太過敏感了。