在桑塔納2000基礎上，對外部和內在都作了較大的改進，它的前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；制冷系統有了進一步提升，該車內部采用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制。駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離。它采用了變頻式空調，制冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。

質量當然是不錯的，不過是停產車型了，還有安全標準和設計標準都較低，畢竟車型是上世紀70年代的改進的。

從商務的角度，車彰顯著身份；從車的角度，車意味著造型與性能的完美結合。桑塔納3000即“超越者”就是這樣一款車，它兼備了經典品質與經濟實用、家用與商務的用途，具備了兼容并含蓄的審美特征。日前，記者有幸參加了這款上海大眾家族又一暢銷車型的試乘試駕活動。外形：經典大方難怪桑塔納3000上市前曾引來媒體和業內的紛紛猜測。與普桑甚至2000相比，初見到3000系的感覺，用一句話來概括就是：徹頭徹尾的改變，意料之外的全新外形。所謂徹頭徹尾，這輛車最值得引以為豪的部分就是頭部的改進，全新保險杠能更好地吸收碰撞時的能量，經典的大眾V型笑臉，造型更豐滿，空氣動力學設計更完美，造型更流暢，風阻更低。這款車的前臉部分有一大改進是完全一體式的大燈，同時中間遠光燈的球狀外形在里面發揮得淋漓盡致，使整個造型更加完美，相互呼應。大燈下部有一個水平條狀位置燈，反射各方向的來光，提高了安全性。配光鏡內采用防霧涂層，防止因突然的溫度變化而造成的燈內積霧。同時，它的穿透力也比原來的桑塔納2000更高。尾燈采用了新的一體貫通式設計，亮度更高。桑塔納3000的后視鏡外形更加美觀，外觀寬大且更富流線型，與A柱結合更完美，能有效降低風阻。動力：激情澎湃配備了1.8升排量的引擎可為桑塔納3000提供74KW/5200RPM的動力，4缸8氣門電子控制的多點噴射汽油機能在12.5秒之內將車拉到時速100公里以上的速度，最高極速更是達到每小時187公里。在寬闊公路上測試車的性能：掛上一擋，抬起離合器，感覺離合器力度適中，分離點清晰；順序掛擋，改進的擋位設計讓各擋更容易入位，且行程很短；跑到每小時150公里的速度后，加速感依然明顯，動力澎湃。尤其是從80-120公里／時的加速性在同級車中絕對算是優秀了。最值得一提的是制動系統，使用起來確實有點人車合一的感覺，剎車能夠根據駕駛者踩的力度達到所預想的制動效果。操控：自然舒適毋庸置疑，德系車一向以操控好著稱，桑塔納3000也不例外。方向盤單向轉向約為兩圈半，助力略顯沉重，但路感絕對清晰，即使高速行駛時也沒有發飄的感覺，不過在原地扭胎時感覺到有點兒手沉。從60km/h-0制動成績優良，195/60/R14的公路配胎配合ABS＋EBD＋EDS，將1.2噸車重完全剎停只需13米。雖然剎車踏板的位置較高，但踩下去時層次清晰、軟硬合腳。前后懸掛重新做了舒適性調校，新設計安裝的氣液減震器在濾掉了更多顛簸的同時讓乘坐感更為舒適。評價桑塔納3000超越者全面的升級改進，更為流行的時尚元素和更人性化的細節設計，更好地體現了桑