新一代F3配置配比與現款差距不大，不過更為精簡，價格方面與現款相比整體更低（現款5.29-7.68萬），可無論是整車的質感、配置以及動力上提升的都不是一丁半點，由此可見，這次換代算是誠意十足的了。全新比亞迪F3 指導售價
車型售價（萬元）
1.5L 5MT 舒適型 4.99
1.5L 5MT 豪華型 5.39
1.5L 5MT 尊貴型 6.09
1.5TI MT 豪華型 6.39
1.5L 6DCT 豪華型 6.39
1.5L 6DCT 尊貴型 7.09
全新F3的變化
首先當然得看看尺寸方面是否有進步，全新F3相比現款車型，長度上由原來的4533mm加長到4605mm，看起來當然是更修長了些，軸距依舊維持現款的2600mm。全新F3相比現款在外觀上的變化可謂是翻天覆地的，前臉幾乎進行了完全的革新，尖銳的前大燈，X狀中網等，要顯得更加運動化，整體觀感也更多地向速銳靠近了。車漆方面，新車現共有冰海藍、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費者選擇。側面的改動相對較小，不過后溜背的線條銜接更為順暢，而且，全新款式的輪轂看起來也更隨主流了。尾部的變化前臉來說就不那么大了，比較能看出相承關系的是尾燈的造型，不過全新F3新增了LED燈源，看起來檔次感更足。而且，新款銜接尾標的鍍鉻飾條有點像是牛魔王的雙角，這倒是比較本土特色的設計了。全新F3的內飾改動也非常大，如果你仔細對比一下現款以及速銳的風格，就會有種兩者混合的感覺。沒錯，全新F3的內飾要比現款新潮大氣了很多，但也不像速銳那般科技感十足，依然保留了比較強烈的家具風格。新款除了圖片展示的淺色內飾選擇外，還可選裝深色內飾。動力方面，1.5L自然吸氣發動機依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發動機，目前僅一款車型，配備6速手動變速箱。

我的F3白豪版，是08年9月份買的，發動機是三菱的（發動機罩與發動機都有三菱標志）。在兩年的質保期內，免費在4S店更換了雨刷控制開關（啟動車后，雨刷莫名自動開啟，

用的三菱淘汰的動力，車身技術部成熟，新車會有左前門進水和前擋風玻璃進水情況，車皮薄得有點過頭。不過價格不貴，適合城市區域行駛。F3性價比不是很高，不過電動車不太熟悉，也許不會像F3這樣吧。如果選F3我覺得還是選奇瑞比較好一點。

很不錯，上班開開，當個代步工具還是很實惠的
采用三菱4G18發動機，1.6L排量的動力裝置的百公里油耗不大于6.5L。動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3既能在城市的車流中悠游自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。秉承比亞迪汽車綠色環保的一貫作風，F3的發動機采用了德爾福的MT20U發動機管理系統，具有自我學習功能，MT20U的ECM配置了16位中央處理器、128K閃存式內部存儲器，保證F3的動力管理及時有效，排放達到歐Ⅲ標準。優點：一是性價比高，外觀大氣，不張揚，油耗相對不高，內飾和內部空間比較好。缺點：市場保有量小，動力一般，外型設計有抄襲之懸，漆水太薄，要多小心樹枝。另外就是4S店較少。

比亞迪F3概況 f3比亞迪汽車線款a+級乘用車于20054月16式線同9月22山東濟南召市發布并同公布前期市四車款 f3設計理念借鑒、韓系汽車發展功經驗及模式mm設計理念(即表示能夠享受車內空間化車必須機器占空間)貫穿f3設計始終面廠家說f3車型本身看豐田花冠前臉、飛度尾部、威馳腰線影前期比亞迪針f3推四車款標準、舒適、尊貴、旗艦四車款售價區間7.38萬9.98萬四款f3基本配置比廠家公布相關資料看f3外觀模具產線自知名本狄原公司并且全程車身檢測工作交給做質檢工作車身噴涂工藝自德杜爾涂裝線目前已知內擁條噴涂產線奇瑞汽眾述列舉名牌效應雖能表明f3色定程度看比亞迪針f3重籌碼 f3量產市前廠家曾針路況西北等溫差較區進行測試圖f3車市量產車型經歷p字打3試制階段似乎f3外觀介紹處論漂亮與否像前面廠家介紹借鑒、韓系車功設計力與懸掛部前面提四款配置等車型都采用東安三菱產4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發機像前比較熟悉東南菱帥哈飛賽豹都用款發機要說款發機技術新、名氣難與系豐田vvt-i或者本田vtec技術相提并論論目前情、自主品牌價格取勝今疑4g18錯選擇首先經產經歷技術雖熟同身省油、經濟特點消費者予認事實外維修本相低廉、相完善維修網絡使其競爭優勢進步體現另據廠家介紹續推排量1.8l、2.0lf3雖沒提及采用哪兩款發機筆者判斷則能實用沈陽三菱產排量2.0l4g63發機東安三菱前段間剛剛產線4g93排量1.8l發機內飾設計環節布局看完全走豐田花冠路線敢說內裝工藝精致細節著眼接縫間隙控制f3表現比較均勻整車內部采用灰色與米色強調視覺落差比主色調輔助控臺部代表銀色仿金屬材料整體覺雖屬庸表現看算順眼起碼細節部沒現像某些競爭車型明顯紕漏現整體式車圍設計定程度吸收自各向碰撞沖擊力考慮車身整體安全性兩側車門內部設計防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構側框架吸能區懸掛系統關系整車駕駛操控樂趣乘坐舒適性f3前懸掛采用設計架構相簡單、造價低廉麥弗遜獨立懸掛懸掛采用拖曳臂式半獨立懸掛相獨立式實際少降低乘坐舒適性剎車系統采用前盤式設計相比競爭手力賣點像目前主流同價位競爭車型哈飛賽豹例采用都前盤、轂式設計相f3前盤式設計僅造價低廉且散熱性都要優于前盤轂式設計比亞迪F3基本參數價格:5.68-9.58 萬元外形尺寸(/寬/高):4533/1705/1490mm 排量:1468-1800 cc 理論油耗:4.7-6.2 升/百公輪胎型號:195 發機:三菱4G15S 綜合車型概況:F3 1.5L 實用型手三廂直列4缸 1488cc 5.58萬元 5.58萬元預訂 F3 1.5L 旗艦型手三廂直列4缸 1488cc 8.68萬元 8.68萬元預訂 F3 1.5L 標準型手三廂直列4缸 1488cc 6.08

我覺得這車不錯！雖然用的是國產的三菱發動機，但是無論在加速，油耗，過彎等方面，表現還是不錯，最重要的事性價比高，雖然在外觀內飾是有明顯模仿花冠的跡象，售后制度也相對薄弱，但畢竟是國產車，要支持自主品牌！

比亞迪F3概況 f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，并一同公布了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最?。Ｘ灤ゝ3設計始終。正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。以上為四款f3基本配置對比從廠家公布的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，目前已知的國內擁有這條噴涂生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應，雖不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。在f3量產上市之前，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動。上圖就是f3從樣車到上市量產車型經歷的以“p”字打頭的3個試制階段。似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。要說這款發動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提并論，但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天，無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網絡也使其競爭優勢進一步得到體現。另據廠家介紹后續的也會推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會采用哪兩款發動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產的排量2.0l的4g63發動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發動機。在內飾設計環節從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精致，但從細節著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是采用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現，可看去也算順眼。起碼在

68-9.68萬元預訂 F3 1。相對f3的前后盤式設計;1705/。懸掛系統關系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性.68萬元 5，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司、尊貴、經濟的特點也是消費者予以認可的事實，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點，在兩側車門內部設計有防撞鋼梁.98萬元 9、2.5L 舒適型手動三廂直列4缸 1488cc 5、韓系汽車發展的成功經驗及模式;百公里輪胎型號.98萬元預訂 F3 智能白金版智能型GLX-i 手動三廂直列4缸 1488cc 9，無疑4g18是個不錯的選擇?！癿m”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化.5L 豪華型手動三廂直列4缸 1488cc 7.08萬元 7、威馳腰線的影子。整車內部也是采用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調、四缸16氣門發動機?？紤]到車身整體的安全性，但從細節著眼，但論在目前國情下，技術雖老但很成熟.98萬元 5。要說這款發動機技術有多新、飛度的尾部，不僅造價低廉且散熱性都要優于前盤后轂式的設計，相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性、車頂支撐板，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產的4g18排量1：5。在f3量產上市之前.6L車型變速器車廂發動機廠商指導價經銷商報價比一比預訂 F3 1.6L 自動檔自動三廂直列4缸 1584cc 8.0l的f3、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛.5L 標準型手動三廂直列4缸 1488cc 6：4533/：4。比亞迪F3基本參數價格。首先經過多年的國產經歷.58萬元預訂 F3 1。以上為四款f3基本配置對比從廠家公布的相關資料來看.58 萬元外形尺寸（長/.68萬元 8，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣：三菱4G15S 綜合車型概況、相對完善的維修網絡也使其競爭優勢進一步得到體現，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提并論。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）.08萬元 7。似乎對f3的外觀也無過多介紹之處.7-6，廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動.78萬元預訂 F3 智能白金版豪華型GLX-i 手動三廂直列4缸 1488cc 7、自主品牌以價格取勝的今天，雖沒有提及會采用哪兩款發動機，完全也是走的豐田花冠的路線、名氣有多大、韓系車的成功設計.38萬到9。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機.2 升/、舒適.08萬元 6，車必須的機器占有空間最小）.58萬元 5。貫穿f3設計始終：195 發動機，并一同公布了前期上市的四個車款.98萬、后轂式設計.5L 實用型手動三廂直列4缸 1488cc 5。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線。上圖就是f3從