網友對此車的印象
4.56分
綜合評分（基于135篇口碑）
優點：
配置豐富高速穩定性好性價比高耐看指向精準流體雕塑
缺點：
高速發飄油耗高噪音大剎車偏軟維修保養貴配置較低
油耗點評：
根據網友反映，301綜合油耗9-10個左右，略微偏高。

東風標致301平均0.7-1元每公里，但實際耗油跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：
一：車輛本身原因：
1、車輛氧傳感器損壞
作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。解決辦法：到正規4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。2、“三濾”長時間未換
車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。解決辦法：根據行駛公里數，定期給車輛做保養并更換“三濾”。二：駕駛原因：
1、輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎.
專家表示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型假設A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會比 A車消耗更多的燃油。當然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。2、長時間怠速時不熄火或頻繁打火。遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到出租車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到同等情況時最好的節油方式。當等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如干脆關掉發動機吧。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種“虐車”的表現
三：天氣等外部因素：
1、車輛無故增加負載。很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里；而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋

你好，我是東風標致官方購車顧問
2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗。你可以點擊這里對301進行咨詢或預約試駕。

東風標致301實際油耗：大于10L。汽車油耗和什么有關：
（1）有否使用制冷空調
（2）行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
（3）車重，越輕越省油
（4）用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。（5）駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
（6）發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。（7）機油性能
（8）輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
（9）車體設計的空氣動力學

1.6CVVT全新技術發動機，終于把東風標致的油耗高的概念打破了。手動，百公里綜合7升，市區8升，郊區6升。自動多1升油。