昂科塞拉作為運動車，除了價格和后期保養有點小貴外無明顯的缺點，行駛體驗和安全防護方面完全就是一臺歐洲車。非要吹毛求疵的話只能說1.5L版的配置有些低、動力有些肉，沒有電動座椅，2.0L版本堪稱完美，眾多車評網站里的“零缺陷”車。

“魂動”理念真的很適合緊湊型車，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點。內飾工藝水平提升很大豪華感依舊欠缺
昂克賽拉在內飾設計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質感，盡管目前還沒有公布配置單，但設想低配車型沒有液晶屏的話，也許整個中控臺的檔次感會下降不少。這是馬自達的一個特點，對于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。1.5發動機表現尚可懸掛變化喜人
創馳藍天技術的兩款動力系統，1.5L和2.0L自然吸氣發動機，1.5L發動機是首次使用，對于它動力表現我們非常好奇，這是用更小的排量來取代之前的1.6L發動機。

我以前開了一段時間，總體來說還不錯，比較省油，百公里8個油左右，外觀是偏運動型的操控也不錯。不足就是內飾還有空間稍微偏老和偏舊，空間有點小。純手打，望采納

汽車發展至今，所有車型的安全性都在提高，但仍能從中找出一些相對其他車型更加安全的汽車。馬自達3 昂克賽拉同時獲得美國公路安全保險協會(IIHS)頂級安全評分和美國國家公路交通安全局(NHTSA)五星評級的車型，排在第三位。在美國、歐洲NCAP碰撞測試Axela同樣獲得五星評級，在國內同級別車型福克斯、思域、速騰和英朗等同獲得五星評價車型當中，綜合安全指數依然領先。可以看出，馬自達在安全方面的研發成就已經位列世界一流水平。

怎么說呢，談一下我個人的看法。先說優點，我覺得這款車的整體素質還是不錯的，外形設計優雅動感、內飾的設計和裝配工藝很不錯、底盤的性能非常突出、變速器反應快、駕駛感受很好、最重要的是整體的安全性是這個級別日系車里最好的。再說缺點，軸距2700算比較長的了，但是空間卻不大，雖然1.5/2.0兩款創馳藍天發動機技術都還不錯，但是可靠性還是有點欠佳，1.5的價格合理但是動力表現一般般，2.0的價格實在是定貴了，如果能推出1.8的就好了，此外，后期的維護保養費用太貴了點，4S店的數量太少了，有點不方便。

馬自達3昂可賽拉發動機的技術，燃油經濟性還有質量可靠性方面不錯，不過1.5排量的昂克賽拉車型發動機動力性相對差一些。

由長安馬自達汽車投產，預計今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”是2014北京車展首發的馬自達主打車型。“Mazda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的馬自達新一代產品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達深厚價值內涵的主力車型。設計編輯：人性化科技家轎馬自達3昂克賽拉由長安馬自達汽車投產，預計今年五月上市的全新“Mazda3 Axela昂克賽拉”也是本屆北京車展首發的馬自達主打車型。“Mazda3 Axela昂克賽拉”是全面采用新一代“創馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”的馬自達新一代產品群中的第三款車型，也是凝聚新生馬自達深厚價值內涵的主力車型。該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機，包括首次導入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。同時，該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機界面基礎上，首次應用了“MZD Connect馬自達悅聯系統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。定位編輯：該車預售價格區間12萬元-17萬元。創馳藍天花開之年提升品牌競爭力在北京車展媒體發布會上，馬自達專務執行董事稻本信秀表示：“馬自達將今年定義為‘創馳藍天花開之年’，旨在通過齊聚中國市場的三款創馳藍天國產車型，進一步提升品牌競爭力，不斷拓展銷售。馬自達一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車理念，致力于通過汽車產品為消費者帶來更為豐富多彩的美好人生，構筑起歷久而彌新的情感紐帶。在2014年度北京車展上，長安馬自達3Axela昂克賽拉正式亮相新車預售價為12-17萬元，并于5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車參數配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。