問題問經典呀我都說沃爾沃安全奔馳舒適底取決于呢我說說我觀點
首先沃爾沃瑞典廠家汽車安全歷史現代汽車發明汽車安全帶并第安全帶用于量產車安全帶現汽車安全面重要性質疑所沃爾沃安全歷史
其沃爾沃發現競爭激烈汽車市場沒特點難競爭力安全性突疑宣傳手段沃爾沃安全性口號展汽車營銷
廣告說安全表面功夫沃爾沃安全性更佳目標設計汽車通俗些說比沃爾沃銷售員介紹汽車候告訴些意想設計都安全比現沃爾沃S40車身兩組鋼梁能鈑金說旦受損能更換消費者能覺劃算都安全呀想沒脾氣沃爾沃鼓掌
現科技發達今已經難單獨廠家研發壟斷性汽車安全技術包括沃爾沃安全面研究斷行同其廠家進行能汽車廠家安全科技面已經超越沃爾沃消費者目沃爾沃安全
所主要看消費者想沃爾沃安全面功現看我佩服沃爾沃營銷手段
()建立自交通事故研究部門
每汽車設計者都期望自產品能夠保護乘員安全能力事實每都千萬死于車禍汽車安全設計能否付同情況突發事件事故現場答疑早1966瑞典瑞典內外內發兩萬八千起沃爾沃轎車交通事故進行調查研究其結明確顯示前排乘客系安全帶傷害減少半沃爾沃公司意識掌握交通事故發關材料同發新產品著同價值1970建立自交通事故研究部門建立種機構沃爾沃與其數汽車制造商顯著同
沃爾沃交通事故研究部門設公司總部所哥德堡名稱叫做沃爾沃安全事故檢測每距哥德堡圓100公范圍內發交通事故造員傷亡特別沃爾沃轎車事檢測員定接急救或警察通知論白晚都第間趕工程師要通盤考察事故情況警察、目擊者事都采訪調查象檢查肇事汽車損壞程度事故各種情況與復雜機械裝置聯系起進行研究收集各數據資料制圖文并茂調查文件提供給每與產品發關部門據檢測主任漢斯.諾林說我信息越越些東西我發工作極其重要部
(二)沃爾沃轎車安全措施系統標準與檢驗途徑
沃爾沃制定轎車安全措施系統標準:
1、必須駕車安全性撞車安全性別考慮區別待能混談
2、必須綜合考慮各種各素事故種類考慮車相撞物體相撞車速車內數等所能路面發現數據資料
3、用某種尺度衡量轎車安全性能必須采用相同車型換
4、轎車安全顧客選購安全轎車指南
5、轎車安全廠家發產更安全更靠產品指南
沃爾沃轎車安全性能三條檢驗途徑:
交通事故現場看交通事故車輛安全措施作用缺點新車推幾才能收集較充資料
二專家評估走專家道路迅速概結論缺點評估結受意志干擾往往專家發點同結各異
三撞擊測試新車進行測試缺點能預先設定程序程某速度固定乘員數目某種撞擊模式進行
沃爾沃認用述三種檢驗輛汽車安全性進行綜合評估才能比較全面結論
(三)