看你的用途，如果只是居家的話。X1比較有運動感覺，如果經商還是行政，3系列的，感覺正規一些，至于報價，去官網及你住處附近的4S店看看，可能需要預定，提現車可能加個3000—5000人民幣…

寶馬x1和寶馬3系，一款SUV，一款轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差寶馬x1適合，考慮城市代步或者操控性還是寶馬3系好。

買轎車吧。說實話，你買個越野車，他的大部分價值全在越野性能上面。比如什么全驅，差速鎖什么的，你幾乎是用不到的，

性價比不高推薦A6 或者Q5，如果非要說好的話寶馬3系在同級別里面算最好了五系的心臟三系的殼子操控車

X1小資、但是里面做工一般。有性格的車。A4L大氣，尤其是出新款的了。技術發達。很有誘惑力。價格也很有沖擊性。但個人覺得屬于面子車。3系呢，絕對的運動車型。適合男人開。車減震硬。帶小寶寶會不舒服。但是性能剛剛的。我建議你買A4L吧。又不懂車。又寬敞。又不要性能。又長期開。品牌也行。但是買車外貌是很重要的。看中哪輛車別猶豫。越糾結，越定不下來。

三系是駕駛者之車特別是2.0T短軸版的說寶馬靠三系打下得一片天地覺得不吹就像大眾只有高爾夫一樣

在寶馬推出了價格更低的316i車型后，我們原以為這是寶馬3系要把價格往下壓的信號，來追求更高的性價比。但下面的表格卻狠狠的給了我們一記耳光，與現款車型相比，新車除了328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其它車型的售價均逆市上揚，讓人不得不佩服寶馬的自信。X1屬于一臺把轎車和輕型越野車混搭在一起的跨界車種，所以一定程度上可以理解為同時集兩者的優勢于一身。即便是這樣，消費者根據自身需求的選擇空間也很大，X1 18i為后驅架構，更適合于市區代步，20i 可選后驅或者四驅，頂配的28i則標配四驅系統，擁有更高的通過能力，適合于經常進行戶外活動或者需要面對惡劣路況的用戶。

X3好點~X1現在已經國產了~