如果是我買車我寧可買1.6的速騰也不買卡羅拉,因為日本車與德國車的差距在于日本車喜歡做表面文章而德國車更注重內在,不信你可以試試這兩款車在跑高速方面的差距,日本車速度高了以后會有一種發飄的感覺。而德國車則不然。再有同樣是買車何必去買那傷了億萬中國同胞心的小日本的車,基于上述原因不推薦卡羅拉。
不錯,豐田車中的經典,前一代是花冠。質量好,提速快。噪音小。省油。自重1200公斤吧。有些人不只是從哪里認為不安全,大眾的朗逸垃圾鑄鐵發動1.6的也不過1200左右吧。
卡羅拉,豐田經典車型,全球暢銷車型,輝煌四十載!從第一代40年前誕生的卡羅拉到現在,一直是全球最暢銷的家庭中級轎車!全球銷量早在2006年就已經突破10000000輛!豐田卡羅拉進入國內是2003年,九代卡羅拉也就是花冠,進入國內后,其銷售量一直高升??_拉,是一款“中庸”的家庭車,其外觀不張揚,平易近人,但是也是一款舒適實用的“中用”車。其空間符合一般家庭的使用,配置在該級別車型里屬于中上等,車型成熟可靠,安全性能高且具有優異的環保性能
卡羅拉自2007年6月上市以來,在國內的銷售情況一直保持比較穩定的數字,卡羅拉就老花冠也就是第9代來說,主要做如下革新化的改進:
1:加寬的車身,將具有比老花冠更好的過彎性能和優良的駕駛樂趣
2:后排地板徹底平整化,不再有中間突出的隆起,為后排成員提供了更好更大的腿部空間
3:高配版本開始標配側面安全氣囊及氣簾,頂配版本配置了VSC穩定程序。4:全新設計的內飾代替了過去的桃木內飾
5:換裝全新發動機,就過去的VVT發動機改為雙VVT發動機,進氣和出氣門都將是可變氣門正時,具有更好的加速性能和優異的油耗水平。1。6排量達到了90千瓦的最大功率,在同排量車型中絕無僅有,1。8排量更達到了100千瓦的最大功率,而油耗則保持在相同排量車型最較低的水平。6:1。8車型開始使用同級車中罕見的6速手動變速箱,具有更好的齒輪比及燃油經濟性。此外,卡羅拉品質繼續秉承豐田的高品質高殘值的理念,全球第一的豐田靠品質打動世界成為奇跡,二手車殘值更是所有豐田車的強項??傊_拉是一款中庸而中用的家庭中級轎車,適合28歲-45歲的家庭男士三口之家或二口之家的第1臺車代步工具,高品質可以為您省下許多心,低油耗可以讓您養車不愁神,大品牌可以讓您出去面子倍增,高殘值可以讓您換車時不必擔心您的車賣不掉或虧的多。關于卡羅拉和其上一代車花冠
首先,這2款車的發動機是完全一模一樣的,調教稍有不同
但是卡羅拉作為新款車,車身主要是寬度增加了55毫米;因此過彎性能更好一點,除此之外包括底盤和懸架在內基本完全一樣??_拉外型時尚,而花冠EX則外觀過于中庸老氣
如果您只是家庭用車,且年齡在35歲以上,做為代步工具完全可以選擇花冠;因為價格比卡羅拉便宜,作為代步工具足夠。如果您的年齡在25歲左右且資金寬裕,則買卡羅拉比較好,一步到位;又時尚又代步!但是某些地方的卡羅拉1。6優惠幅度已經很大了;如果優惠幅度很大和花冠差不多的話,不如選擇卡羅拉,差不多的價格當然
給你講一講吧。新款的卡羅拉在外觀和內飾上都有改動,而且價格也有了下調。而且加入了剎車優先系統,并且換了全新的無級變速的變速箱,所以性價比有提升了不少。優點就是老少皆宜,發動機先進,節油,用的和新款的皇冠一個技術,大品牌,質量技術都有保障,而且是全球性車型,大眾認可度高,維修保養方便,以后賣也好賣。安全性在美國,歐洲,日本都做過安全性評定,都是五星,網上都能查到,自己可以去看看。主要就是綜合經濟性是非常好的,很適合家用。缺點,后排腿部空間,稍微有點小。不知道您父親的個子怎么樣。如果前后都是1。8米的大高個,可能后面腿部空間就有點問題了,但是影響不大,沒多少機會座那么多人的。家用的話是很好的選擇。
我是一名卡羅拉車主,卡的性價比比較高所以給你這種感覺.榮獲C-參評5星
優點:
1、雙VVT發動機很省油,1.6L車型百公里油耗在7.7升左右,1.8L車型百公里油耗在8.1升左右。2、發動機噪音控制的非常好,怠速基本感覺不到發動機在運轉。3、內飾相對這個級別的車做工比較精細了。4、空間不錯,后排空間大,中間隆起少,駕駛座空間對于女性來說足夠,一般身材男性也足夠。5、有路就有豐田,豐田質量確實沒話說。缺點:
1、高速過彎時候不是很有信心,畢竟懸掛確實比較軟
2、車漆很薄,輕輕一刮就露底了。3、底盤聲音比較大,路上有小石仔時更加明顯,小石仔甩到后輪轂邊上噼里啪啦響。4、后排避震由于是非獨立懸掛,過降速帶有咚咚咚聲,反饋給后排乘坐有明顯振動。5、真皮版味道在太陽曬過后味道有點重。
卡羅拉是豐田車全球銷量最高的一款。所謂質量好,是與其它品牌車橫向比較的結果。今年全國汽車質量投訴統計:最高的是國產車;依次是歐系和美系,沒有提到日系車。美國很壞,為了保護自身利益先是黑日系車,今年又黑德系車。不過日系車在美國依然暢銷。