造成這個現象?根本原因是一汽?裝配問題(在本來就偏重?機械液壓方向盤，一旦裝配或組裝件不合格，就容易造成超重方向盤手感）,當然黑心4S會堅定地說：馬6是運動車，方向盤本來就重。方向盤過重的解決辦法：輪胎氣壓過低，需要充氣；動力轉向油過臟，清理一下即可；助力泵磨損嚴重,需要更換；助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了，調整一下；輪胎胎面太寬了；方向機內部調整太緊。

一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋后，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。③將轉向垂臂拆下后，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。

感覺差不多呀，沒覺得重

助力泵可能有問題，要么去修理廠看看助力油是不是需要添加更換了，以后盡量少在原地轉動，也不要直接把方向盤打死，這樣對助力泵的壽命有很大影響的。

你在去開下和他一樣的一汽奔騰，你就知道M6的方向有多么的輕。它們兩個車所有的零件都一樣，就車殼不一樣。奔騰比M6重。所以奔騰比M6的方向還要重。M6屬于不錯的了。加速一流棒，比奔騰快。運動車里面屬于好的了!