你好，這款車可以的，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)需要自己正確的操作駕駛還有就是按時(shí)檢查保養(yǎng)是沒有問題的，關(guān)與用車養(yǎng)車和有故障，有不懂隨時(shí)咨詢我，

朋友也在關(guān)注新英朗，準(zhǔn)備明天跟他一塊兒去潤華那邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這是在網(wǎng)上搜的：
DCG變速箱的干式離合器技術(shù)與其它車企都不相同，其控制單元、變速箱油和干式雙離合器都是獨(dú)一無二的，具備高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，并且經(jīng)過最嚴(yán)格的可靠性測(cè)試。從技術(shù)層面上來說，通用汽車為DCG雙離合變速箱開發(fā)了一套獨(dú)有的控制單元，名為PowerPack，這套控制單元的控制策略也被注冊(cè)了專利。PowerPack控制單元將電子電路安裝在變速箱的外面，從而隔絕了變速箱油的反應(yīng)對(duì)控制電路板和電腦的影響。通用汽車為DCG雙離合變速箱還開發(fā)了一套獨(dú)特的摩擦材料，具有優(yōu)異的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和耐磨性，為變速器的出色性能提供了保障。此外，DCG雙離合變速箱使用特有優(yōu)化配方的變速箱油，具備低摩擦、高效率的特點(diǎn)。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

手動(dòng)變速箱技術(shù)簡單，哪個(gè)品牌質(zhì)量很可靠

2015速騰是小改款，已經(jīng)很成熟，英朗是全新生產(chǎn)線，剛上市難免有小問題，實(shí)用角度，推薦速騰

英朗GT用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱一直都是6速手自一體的。汽車變速器號(hào)碼（型號(hào)編碼）位置在殼體上（外側(cè)），如變速器左側(cè)、右側(cè)或頂端某一合適位置，因廠家的不同，“標(biāo)識(shí)”的位置不一定相同。其表示方法有多種方式。型號(hào)由一組數(shù)字與英文組合。其中的數(shù)字或英文因廠家的不同分別代表著不同的意義。變速箱型號(hào)（編碼）當(dāng)中的數(shù)字：包含了諸如“結(jié)構(gòu)形式、檔位數(shù)量、輸入輸出扭矩”等相關(guān)信息，故在車企選用時(shí)，特別是當(dāng)今越來越注重燃油的經(jīng)濟(jì)性觀念下，選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速器很重要。有效避免“大馬拉小車、小馬拉大車”狀況。同時(shí)日常通過了解變速箱體“型號(hào)（編碼）規(guī)則”也有利于維修技術(shù)人員快速識(shí)別變速器（各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)）內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有利于當(dāng)出現(xiàn)“故障”后的快速解決。