愛信華納6AT的變速箱。傳統(tǒng)的自動變速箱歷史已經(jīng)頗為悠久，目前在傳動效率、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)等方面都已漸漸不如雙離合和CVT，但它們也的確技術成熟、表現(xiàn)穩(wěn)定、讓人放心。這回，就讓我們根據(jù)各主要自動變速箱廠家，來大致盤點一下市面上常見的自動變速箱，為大家的選購提供一些參考。德國ZF（采埃孚）
目前市場上最常見的采埃孚自動變速箱為一臺縱置的8AT變速箱，其應用十分廣泛，根據(jù)內(nèi)部結構的不同，它可以搭配小到四缸1.6T發(fā)動機，大到6.0T W12的高性能發(fā)動機。目前，寶馬旗下的大部分車型，以及奧迪的中高端車型上，采埃孚的8AT非常常見。這是目前市面上最優(yōu)秀的自動變速箱產(chǎn)品之一，換擋速度很快，平順性好，且與各個排量的發(fā)動機匹配得都相當好，可以放心選擇。想要擁有這臺優(yōu)秀的8AT，其實需要付出的銀子可以不多，售價20多萬元的寶馬116i上就已經(jīng)搭配這臺8AT了。除了那臺讓我們熟悉的縱置8AT，采埃孚最近還推出了一臺針對橫置發(fā)動機平臺的9AT，Jeep自由光就是世界上首臺搭載采埃孚9AT的量產(chǎn)車型，最近路虎的一些新車上也開始搭載這臺變速箱。這臺采埃孚9AT主打燃油經(jīng)濟性，但其實際表現(xiàn)卻有很多爭議，因為其搭配的很多發(fā)動機（如Jeep的2.4L發(fā)動機）動力一般，因此用戶發(fā)現(xiàn)這臺變速箱很難“上9擋”，似乎噱頭大于實際功效。目前，我們對這臺變速箱也采取審慎態(tài)度。日本愛信華納
愛信華納簡稱AW，是由愛信和博格華納合資建成的自動變速箱廠，也是日本愛信精機的子公司。一般我們將AW出品的自動變速箱也簡稱為“愛信出品”。愛信生產(chǎn)的自動變速箱市場占有率極大，從幾萬元的廉價小車，到百萬級的豪車上，都能看到愛信自動變速箱的身影。值得注意的是，愛信的變速箱型號非常多，主流的6AT、4AT都分了很多型號，但我們在這里盡量放在一起講。縱置的8AT是愛信的拳頭產(chǎn)品，當年在雷克薩斯LS460上首次搭載量產(chǎn)車，是世界上首臺8前速自動變速箱。目前除了裝載在雷克薩斯的一些高端車型上之外，它還常見于保時捷卡宴、Panamera等超級豪華車上。橫置的8AT則是愛信的最新產(chǎn)品之一，裝配的車型中我們比較熟悉的是沃爾沃最新的一些車型，如新款V60上。這臺愛信的新變速箱實際表現(xiàn)非常出色，無論是換擋速度、換擋邏輯聰明性、燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)等都直逼采埃孚那臺很成功的8AT，也是一臺很值得信賴和選擇的高級變速箱。6AT產(chǎn)品則是目前愛信的主打產(chǎn)品，縱置型號可見于雷克薩斯的一些車型上，而橫置型號則更加多，從愛信的母公司豐田的很多車型，到通用、大眾、PSA集團的很多車型，甚至一些自主品牌