別摸我啊,自然吸氣的車也燒機油,
如果不嚴重的話,后備箱常備1L裝的機油,以備不時之需。很多車友四五千公里就機油報警了。一般的話,4S是不會去動你的發動機的,除非太嚴重,然后給你更換活塞及活塞環
解決方法如下:
1.有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。2.使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。3.汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象。另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。4.冷車燒機油:在汽車溫度尚未完全熱起來時,發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車后正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由于溫度的降低,橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封。5.如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見,可先進行缸壓測試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環處理
對于車輛的機油消耗情況,所有發動機在正常運轉中都會產生一定的機油消耗,而且采用高轉速設計的發動機具有比其它發動機更高的機油消耗。機油損耗在很大程度上還受到道路和交通狀況,駕駛習慣、油品等因素的影響。在正常范圍內的損耗是不會損害發動機的。關于機油消耗量的測量,是需要嚴格遵循專業的操作規程,只有寶馬授權經銷商或具備相應檢測資質的機構才可提供有效的測量結果。客戶滿意度是寶馬的長期追求,在未來的時間里,我們還將不斷完善售后服務和提升客戶滿意度,竭盡全力為每一位寶馬客戶提供最優質的服務。
你好,寶馬沒故障不會燒機油很嚴重的。但!奧迪、寶馬、奔馳、都會燒機油,這車就是這么設計的,并不是車本身有問題。而是燃燒一部分機油來保護發動機,所以這是正常的。多注意觀察機油刻度線,必要時,添點機油。如果燒的嚴重,去4S店查查。謝謝,望采納!