國產車質量上都有所進步，和合資企業還有差距，長安作為和眾多外資車企合作的公司，造車技術上有很多優勢，整體還是很好的。

現在國產車的質量和性能也越來越好了，長安車也算是國產里數一數二的，你也可以去店里親自看看，售后詢問下。希望能幫到你，碼字不易，望采納，最后祝你購車愉快

按照我身邊的情況來講長安汽車較為便宜而且耐用性較強.國產里面算不錯的.當然買車還是看安全！不過長安汽車有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的.
這要看你怎么定義了.你要拿它和外國品牌和合資品牌來評論的話.我會告訴你它很一般甚至處于劣勢
這是一個很簡單的問題.我們的國產汽車工業從什么時候發展發展了多少年.國外的汽車工業從什么時候發展發展了多少年.還有就是國產的汽車若有一丁點的小毛病或這兩缺陷很有可能被國人一棒子打死.就算終于擺脫了這種事情想要在中國恢復原來的聲譽真的是很難.而國外以及合資汽車出了毛病或大缺陷依然是品牌屹立不倒甚至很有可能有一些過于崇尚名外的“2B青年”力挺它們.所以我認為汽車好不好是靠發展.發展好不好是靠銷售.銷售好不好還是要靠國人消費者支持.掙的錢多了就能研發新的技術.這樣的循環就不用多說了吧.
我們交管大隊的汽車是長安的小面包.服役期都均有3年以上沒有出現什么毛病.
我親戚家買的是長安的小轎車感覺還行.我個人比較支持國產品牌.因人而異吧.

現在的底盤質量不。怎么。發動機還可以，總體來說，大問題沒有小問題呢。開了一年就不少了。但是比較實用

2月份長安CS75投訴量高舉SUV車型中的第二，長安福特和長安馬自達在做工上都有不小的問題，可能是為了節約成本吧，網上對于長安是褒貶不一，一方面看出來長安自主確實是做了一些漂亮的車能和合資的一較高低，另一方面，質量參差不齊也讓不少買車的望而祛步

你好我是廣東長安汽配公司的。首先，我說的話不代表我們長安汽車的，只是我的個人見解而已，供你參考。第一，五菱榮光和星光4500不是一個檔次的車，跟榮光一個檔次的只有長安二代。S460的檔次都要比五菱榮光要高，所以兩者沒任何可比性。第二，看你買車的用途是什么，如果只是代步偶爾帶點貨物，建議你買五菱，空間基本夠用，動力也差不多，1.3 如果用來拉貨的，建議你買星光4500，該車是長安專為跑輕型物流為設計的，你應該可以從4500的尾門看得出來，是對開兩扇的，這樣方便叉車裝卸貨物。輪胎也是寬大輪胎的，寬度為185，五菱的只有175.第三，兩車性能介紹，五菱車，1 現在的新車發動機都是小波箱1.2的為多，其配件復雜多樣，就拿一條凸輪軸來說，就得分電腦板是摩托羅拉還是西門子的，然后才能確定其凸輪軸是哪一種型號，如果你不是熟悉五菱車的，這時你就會感到頭痛 2 就配件的購買便利經濟性來說，五菱的配件要比長安的難買，說白了，微型車，是很容易出故障的，一旦出故障你就得買配件更換，對于五菱車老說，其配件復雜多樣，就像凸輪軸，但是凸輪軸比較少壞。那別的來說，就一個空調支架，單一車型就多達十幾個品種，每一個都不一樣，除非你不裝空調，其.你好我是廣東長安汽配公司的。首先，我說的話不代表我們長安汽車的，只是我的個人見解而已，供你參考。第一，五菱榮光和星光4500不是一個檔次的車，跟榮光一個檔次的只有長安二代。S460的檔次都要比五菱榮光要高，所以兩者沒任何可比性。第二，看你買車的用途是什么，如果只是代步偶爾帶點貨物，建議你買五菱，空間基本夠用，動力也差不多，1.3 如果用來拉貨的，建議你買星光4500，該車是長安專為跑輕型物流為設計的，你應該可以從4500的尾門看得出來，是對開兩扇的，這樣方便叉車裝卸貨物。輪胎也是寬大輪胎的，寬度為185，五菱的只有175.第三，兩車性能介紹，五菱車，1 現在的新車發動機都是小波箱1.2的為多，其配件復雜多樣，就拿一條凸輪軸來說，就得分電腦板是摩托羅拉還是西門子的，然后才能確定其凸輪軸是哪一種型號，如果你不是熟悉五菱車的，這時你就會感到頭痛 2 就配件的購買便利經濟性來說，五菱的配件要比長安的難買，說白了，微型車，是很容易出故障的，一旦出故障你就得買配件更換，對于五菱車老說，其配件復雜多樣，就像凸輪軸，但是凸輪軸比較少壞。那別的來說，就一個空調支架，單一車型就多達十幾個品種，每一個都不一樣，除非你不裝空調，其他的我就不列舉了。長安車，現在的新車是雙凸輪

發動機當然是長安的，也就是羚羊發動機的改款。還湊乎。不過只適合于市內平坦路段。跑長途不行，發動機聲音較大。油耗及低啊。這車就那樣了