1.6排量本身定位就是家居生活用車，市區開上下班沒問題。起步會慢一些，上坡時候動力不是很足，要深踩油門，如果滿載，會明顯感覺到動力不足，噪音變大。如果你開車主要用途是上下班，買這個可以，如果是為了經常出去兜風玩，那就買越野，如果是經常出差跑高速，那就換1.4t，渦輪增壓畢竟動力足。希望采納

您好，EA211型發動機是技術成熟度非常高得的一款發動機，非常不錯的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

發動機位置:前置橫列發動機型式:直列四缸四氣門電子控制多點汽油噴射鏈式發動機氣缸數:4 排量（mL）:1598 點火方式:多點電噴最大功率（kw）:77/5000 最大扭矩（N.m）:155/3800 0-100Km/h加速時間（s）:12.8

網友DGDH說：你所說的VVT技術早就被大眾的發動機所應用，這應該是上世紀70年代的時候，就是正時可變氣門，只是大眾一直沒有把它作為宣傳的賣點，我個人認為德國的發動機是世界上做工最精良和嚴謹的發動機，絕不會偷工減料，而日系車能省的都省了，之所以省油是因為日系車用的是鑄鋁的發動機，而德系的是鑄鐵的，至于克魯茲，是源自歐洲的血統，
歐寶的設計平臺，并不是純正的美國血統，現在很多的車宣傳的都是天花亂墜的，忽悠的都是購車人兜里的銀子，所以還要通過表面看本質。在家用經濟型轎車中，朗逸的油耗還是很有口碑的。它的發動機并不算落后，它是雙頂置凸輪軸，四缸四氣門，鑄鐵發動機，金屬鏈條終生免維護，沒有華麗的宣傳詞匯，個人覺得這款發動機很實在，耐用。

新款發動機還是EA111 沒變化和老款一樣。應該說，還是比較肉的。