2.0的4G94發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油,相對(duì)于這排量也算有勁,但用力的時(shí)候噪音就大。
相對(duì)來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的,市場(chǎng)保有量也是不錯(cuò)的,街上經(jīng)常能看到,三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的經(jīng)典產(chǎn)品,質(zhì)量非常穩(wěn)定,能耗不高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量可靠,短板是技術(shù)比較老舊,中高速噪音控制不理想。
都是三菱技術(shù)的,1.5和1.6的有點(diǎn)跑不動(dòng),2.0以上的可以。
菱智V3 發(fā)動(dòng)機(jī)整體還是不辭哦的
風(fēng)行菱智柴油版是國(guó)內(nèi)第一款共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)MPV車型,也是當(dāng)下最成熟的柴油MPV車型,此發(fā)動(dòng)機(jī)于2005年3月在德國(guó)FEV工廠完成裝配下線,能夠輸出更高的額定功率和扭矩,帶來(lái)的更高的牽引力和加速性的同時(shí)保證了低燃油消耗率。風(fēng)行菱智柴油版百公里耗油比同排量汽油機(jī)節(jié)省30%-40%。
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