繽智是ACE車架，本田在美國測試25%撞擊，可是拿唯一雙GOOD，安全性美系VEZEL肯定比途觀好多。而國內繽智也計基于全球車型VEZEL（剛開始應該沒有簡配的），國內跟全球差不多。途觀在國內生產多時（大眾簡配嚴重），所以國內繽智應該比途觀要安全。本田的雅閣15°25%的碰撞測成績不錯，唯一敢公開的廠家，也基于ACE車架。可見ACE車架是相當扎實。

如果不是斌智價格有點高，我就入斌智了，最后入的雅閣。周圍有說日本車不好的，我也就呵呵了，基本上都是開十萬左右車的，什么福克斯，高爾夫，朗逸，英朗，科魯茲，呵呵。反而開三四十萬車的人跟我說本子車不錯。

繽智有一副標準的能挺進緊湊SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，這款緊湊型SUV都和它旗鼓相當。

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

本田車在質量穩定、降低油耗、安全試驗等主要方面都很好，雖然繽智剛上市，沒有用車實踐的反饋，但相信本田車應該做的不錯。

這倆車尺寸差的很大。配置的話H6非常強悍。繽智是小型SUV的杰出代表，H6是國產緊湊型SUV的典型。要是預算不太充足，講究實用選H6吧，18萬預算可以感受下繽智豪華版的，駕駛感受肯定是比H6過癮的。

繽智有一副標準的能挺進緊湊SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、創酷這類已經上市的稍小一點兒的對手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，這款緊湊型SUV都和它旗鼓相當。廣汽本田這兩年的新車也開始走統一的家族式外觀風格，而且這個風格蠻激進的，大家對雅閣、凌派這兩款轎車的外觀設計評價就褒貶不一，不過在繽智身上，我想不會出現這樣的問題，因為它的“激進”讓它頗具青春風采，特別對年輕人胃口，這也是這類SUV的主力購買人群。