安全方面：RSIE車(chē)身，可以承受980兆帕的撞擊力，相當(dāng)于每平方毫米承受98公斤撞擊力，前后、側(cè)窗都有防撞鋼梁。ABS+EBD+ASC，六安全氣囊，保護(hù)駕乘者的安全，所以安全方面不用擔(dān)心。在油耗方面：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是高性能、低油耗、小型化、輕量化。所以油耗方面你也可以省心。其他方面：外觀時(shí)尚、內(nèi)部空間大、底盤(pán)扎實(shí)。

坐在歐藍(lán)德里面，有比一般轎車(chē)更寬敞舒適的空間感。因?yàn)檐?chē)身高于轎車(chē)，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。方向盤(pán)設(shè)計(jì)為時(shí)下比較流行的四幅式，采用上下可調(diào)節(jié)，但對(duì)于一米7左右的駕駛員，這樣得設(shè)計(jì)容易擋住儀表板上的轉(zhuǎn)向燈。圓形的出風(fēng)口以及T型的儀表臺(tái)與歐藍(lán)得“獨(dú)特”的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)，可以說(shuō)是一亮點(diǎn)。但駕駛員位置扶手箱設(shè)計(jì)的稍微靠后，用起來(lái)不是很得心應(yīng)手。后排車(chē)窗和尾門(mén)玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃，可以省去日后貼膜的麻煩。歐藍(lán)德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車(chē)結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車(chē)感覺(jué)，駕駛座椅卻比轎車(chē)高，視野開(kāi)闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般轎車(chē)的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車(chē)體重心不高，既具有比轎車(chē)更好的通過(guò)性，又有比SUV更好的穩(wěn)定性和安全性。因此稱(chēng)為全時(shí)全能轎車(chē)。全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)形式，并可在行駛中根據(jù)路面狀況自動(dòng)變換。

不費(fèi)油啊！高速開(kāi)一般八個(gè)多油，你說(shuō)車(chē)單薄因?yàn)樗禽p量一體化的車(chē)身，全車(chē)百分之七十的鋼板都是渡鋅鋼板。而且車(chē)的主動(dòng)安全主要取決于它的車(chē)身架構(gòu)，歐藍(lán)德已經(jīng)第三代了，而且是達(dá)卡爾拉力賽救援車(chē)。整車(chē)出了內(nèi)室稍微簡(jiǎn)單點(diǎn)外，車(chē)是沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題。相信我，這款車(chē)操控性相當(dāng)不錯(cuò)