去4S店看看去他說沒問題就行如果以后真燒開了還有證據（有可能是活塞環一類的東西松了，導致機油進入缸體混合燃燒）不是小毛病得趕快去看

所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。對于一些老舊車出現燒機油現象是比較正常的，我們可以適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。當然，解決燒機油的最終辦法還是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

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發動機燒機油一般常見有兩種情況，一種是由于活塞和氣缸接觸的活塞環磨損嚴重導致活塞在做功時機油竄進燃燒室，進行燒機油，另外一種情況是氣門油封處漏油，對于這兩種情況，解決最好的辦法是如果排氣管出現輕微藍煙時，可以使用藍煙消除劑緩解機油燃燒引起的冒輕微藍煙現象。如果冒藍煙比較嚴重，建議到專業維修店或4S店對發動機進行大修。