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自由光2.0燒機油嗎?自由光2.0和2.4哪一個燒機油

我癡我狂故我在
提問:2020-01-08 19:56:59

最佳答案

機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。

awardcat 回答:2020-01-09 04:30:57

其他回答

普遍是2.4的比2.0的燒機油多一些。其實每個汽車基本都有燒機油的現象,只是燒多少的問題,而且還是取決于汽車的發動機好壞。一般燒機油的解決方法:
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話,可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然,徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,才能從根本上解決問題。2、如果發現車輛有燒機油跡象的話,要經常檢查機油的標尺,按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件,一但發現機油損耗異常,就要去修理廠進行檢修了。

歲月無聲88 回答:2020-01-09 04:07:39

準確來說,所謂的燒機油是:發動機機油消耗過量,原因有可能是機油粘度、活塞環、廢氣二次循環等,國產自由光2.4機油消耗量在0.39L/1000km以內為正常值,這點很好觀察,做完保養先看機油尺,應該在上限位置,跑三千公里再觀察。如果在下限左右,為正常值,這里不要以為機油下線就是沒油了!刻度線上下線之間機油油量為0.8L,消耗量在范圍值之內,如果夠不到尺子了,應該去4s店檢查,確認是否消耗過量!

新手買車請大家幫幫忙 回答:2020-01-09 01:35:55

JEEP的發動機不分排量前期保養用錯機油都會燒,主要問題出在JEEP發動機使用的0W20機油導致的,0W20本身機油較稀,在高溫時要求建立足夠的油膜強度,只有全合成的0W20才可以達到這個要求,這里的全合成是指使用四類基礎油調的。還有現在很多jeep的渦輪增壓發動機對機油的高溫保護要求更高,國內很多0W20機油根本不達標,導致機油在發動機高溫時出現過度蒸發,保護能力下降,加大了磨損,發動機燒機油現象更嚴重了。向JEEP,路虎,斯巴魯等比較特殊的車型是,建議使用德國進口的全合成機油,基于ACEA A3/B4的標準(要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5)同樣的油膜要求,全合成油可用較低的黏度就可達到高油膜強度,德國MOTORGOLD 0W20全合成機油的HTHS達到了3.56,閃點為200度,保養里程達到了10000公里,說明基礎油成分是相當優秀的,推薦自由光車主使用,只要用保養用對機油不會出現機油消耗較嚴重的現象.望采納。

初醒的狼 回答:2020-01-09 06:30:00

發動機燒機油-產生原因
綜合維修經驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:
1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封,“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。5、前后曲軸油封老化,前后曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率較小。12、機油添注過量,超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出,燒機油的原因是錯綜復雜的,這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機油添注過量,空濾、機濾、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節氣門臟,基本上任何一個汽修廠都可以解決,操作簡單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應仔細檢查,如有問題,請立即加以解決。

遺/aiq忘 回答:2020-01-08 22:42:25

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