手自一體不是一種變速箱，而是指自動變速箱有手動模式 GL的自動變速箱是雙離合，有手動模式

沒看過車，但是不是手自一體很好區分的，看看掛檔桿那里的字母旁邊是不是有加減號，有的話就是手自一體，不是就是自動擋

AT的車基本上都帶有手自一體。現在帝豪有 CVT 變速器。其中帶有手動6速模式。吉利帝豪全新EC8搭載的GeTec發動機有2.0升和2.4升兩種排量，其中型號為JLD-4G20的2.0升發動機，擁有104kW/6000rpm的最高功率和178N?m/4000-4500rpm的最大扭矩；而型號為JLD-4G24的2.4升發動機，最高功率達到119kW/5700rpm，最大扭矩210N?m/4000-4500rpm。這兩款GeTec發動機具有動力更強、噪音更低、更省油、更加環保的特點。源于吉利2009年收購的全球第二大的獨立自動變速器公司—澳大利亞 DSI（Drivetrain Systems ）的6AT手自一體變速器，與GeTec發動機共同組成了吉利帝豪全新EC8的動力總成。吉利通過對DSI變速器的先進技術及制造工藝，耗費近三年的時間來消化吸收并大膽嚴謹地進行本土化改進，進一步提升了6AT變速器的動力性能、經濟性能及對中國復雜多變的實際路況的適應，從而更適合中國消費者的駕駛習慣和乘坐要求與其他大多數自主品牌車型需裝配外購的自動變速器從而受制于人不同，吉利帝豪全新EC8從設計之初起，就將發動機與擁有完全自主知識產權的高性能自動變速箱的最優匹配以及傳動效率作為關鍵指標，從源頭上確保了動力輸出的連貫性、平順性以及整車操控的舒適性，也更有效地實現了動力性和燃油經濟性的平衡。