很渾厚有力的發(fā)動機！自然吸氣才是美國車的風格！（漢蘭達是美國豐田設(shè)計的！

冠道好，本田造發(fā)動機的技術(shù)還是數(shù)一數(shù)二的，況且冠道還是2.0t的全新地球夢科技，無論環(huán)保動力都是值得稱贊的。你可以了解地球夢發(fā)動機，就知道本田這個技術(shù)宅廠商真的可以。當然也不能否認漢蘭達，畢竟拿渦輪增壓與自然吸氣比還是存在很大區(qū)別的。

漢蘭達3.5搭載的是3.5L排量的發(fā)動機，該發(fā)動機應(yīng)用了雙VVT—i、長度可變進氣歧管技術(shù)，屬于豐田較新的一款發(fā)動機，它的最大功率為274馬力，最大扭矩337?！っ?，并配備了階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟性，以及美妙的駕駛樂趣。而且，在高剛性整體式底盤上，四輪驅(qū)動系統(tǒng)與新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使?jié)h蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

豐田漢蘭達車型搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.5排量自然吸氣發(fā)動機，可靠性方面還是不錯的。

漢蘭達搭載2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動機，性能均衡，加速線性，無明顯頓挫，行駛也較為安靜。搭載5速和6速變速箱，擋位清晰，換擋平順，傳動性出色。不足之處：網(wǎng)友反映漢蘭達越野性能一般，高速時動力不足。車身巨大，轉(zhuǎn)向模糊，車型操控有些笨拙；驅(qū)動系統(tǒng)更適合城市道路，越野性能不佳；但在離地間隙、接近角、離去角上，漢蘭達有不錯的表現(xiàn)。