長安CS55汽車全新緊湊型SUV—該車將搭載1.5T發動機+6AT的動力組合。據國家工信部公布的信息顯示,新車綜合工況百公里油耗最低7.4L 湘潭潤錦長安為您解答!
您好,這個也是和長安CS75的1.5T的發動機都是一樣的,質量挺好的。
長安CS55,這款車子的發動機和長安cs七五這款車子的發動機都是一樣的,長安自主研發的。
剩下唯一一款也就是CS75上面所搭載的H15T系,代號為JL476ZQCA的發動機,按CS55的定位來講,搭載該發動機的可能性特別大,可是也有消息稱CS55搭載了代號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為156馬力(115kW),也就是坊間傳聞的JL476ZQCA電噴低功率版,此說法,我不敢茍同,低功率版可以理解,如果是電噴版就理解不了,電噴直噴不是改下噴油嘴位置就可以解決的,跟重新研發匹配一款新發動機成本相比低不了多少,長安應該不會這樣做,而且從申報資料來看,CS55車型的尾部疑似有和CS75一樣的TGDI字樣,最大可能就是JL476ZQCA的低功率版本,或者就是此款發動機,到底如何,就拭目以待CS55上市吧!未來還有一款重磅1.5T,就是長安Blue Core 1.5TDPI,復合雙噴射,單渦輪雙渦管渦輪增壓器,鋁合金機體,高滾流燃燒技術,滾子搖臂、液壓挺柱低摩擦技術以及雙VVT技術加持,最大功率125kW,最大扭矩250Nm,從官方公布的參數來看,這臺發動機在1400rpm時,即可達到250Nm的最大扭矩,即所說的輕點油門即是最大扭矩,滿足國六排放,現在所知也就大眾/奧迪以及豐田使用復合噴射技術,既保證了燃油經濟性,同時避免了過量的排放。但這些都還是紙面上的東西,真正的表現還要等待這臺1.5T服役后的表現,漫長的調試與匹配才是真正的難點。預計量產搭載在2018年以后,所以CS55首先應該排除使用該款發動機。
長安CS55汽車全新緊湊型SUV—該車將搭載1.5T發動機+6AT的動力組合。據國家工信部公布的信息顯示,新車綜合工況百公里油耗最低7.4L
長安CS55發動機搭載的是長安自家的BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發動機動力參數比CS75低一點,而且沒有直噴,最大功率是156馬力(115千瓦)/5500RPM,最大扭矩是225牛/米2000-4000rp。長安汽車發動機型號有一下幾種類型:
(1)、6350是472發動機,
(2)、6350A是465Q1的化油器車
(3)、6350B是474發動機
(4)、6350C是465Q5發動機
(5)、6371A是6350C的升級版,前保險桿和后保險桿與6350C不同。(6)、6代表是面包車,371是它的全長是371厘米。(7)、5字開頭的是特種車型,比如集裝箱、救護車、郵政車等等。像你所說的5022就是集裝箱的貨車。(8)、SC1022BB13D是長安單排貨車。
是長安自主研發的發動機,是在重慶