這倆是一款車，只不過是兩廂版和三廂版。個人認為如果日常家用，朗行更好一些。因為后備箱空間更高，實用性更強。

朗行就是朗逸的兩廂版，各方面配置幾乎一樣。朗行作為旅行車，后備箱空間更大，更滿足家用需求。朗逸三廂車比朗行要來的正式一些。不過相比同樣和大眾有淵源的斯柯達明銳旅行車，朗行并沒有專門針對旅行車進行優化設計，空間方面的表現不如明旅，也沒有像明旅那種中控大屏。如果說想要像國外那樣的旅行風范家用車，可以看看原汁原味旅行車世家出品的明銳旅行車。

逸和朗行這兩款車是三廂版和兩廂版的區別。其他部分基本上沒有差別，開起來沒有區別！個人認為，如果日常家用，朗行更好一些。因為朗行雖然是兩廂車，但后備箱不是簡單的取消了屁股。而是借鑒了大眾奧迪A3 Sportback的設計思路，對車尾的設計經過了優化，使得實際裝載空間很大。尤其是裝載大件物品的時候比朗逸實用的多。比如自駕游出去，大眾朗行可以裝上上折疊自行車，到了目的地后，路不熟或外地牌照在街上容易被欺負，或景色天氣好，就可以悠閑的騎上自行車在目的地游覽風景。如果家里有小孩和老人，朗行可以裝載輪椅和嬰兒車一起出去。很方便。而且車頂也可以安裝行李架，也裝行李。而這些朗逸就不行了，三廂車的后備箱高度和開口尺寸很有限。車頂裝行李架也難看。而且兩廂車停車也比三廂車略微方便。當然如果，日常代步并需要經常參加正規社交場合或跑業務的家庭，可以選擇三廂版的朗逸，這樣更顯得正式

朗行就是俗稱的拉皮車，這款車和朗逸一樣，海外沒有的，只是上海大眾自己設計的車款只在國內銷售，掛著大眾的牌子，美其名曰迎合國內人民的審美觀，MD平臺用的還是老平臺，價格和高爾夫一樣，平臺比高爾夫老，后懸掛還只是半獨立懸架，只是發動機比高爾夫的新，車的內飾跟高爾夫不能比，中控臺用的是硬塑料，做工也比不上高爾夫。其他方面倆車都差不多，朗行空間稍大。朗行和朗逸其實就是一個平臺，可以說就是兩廂版的朗逸，換個殼子而已。關鍵是不管是朗逸，還是國產高爾夫，據網上使用者的統計，小毛病都很多。尤其是朗逸有人稱為故障之王，發動機異響，噪音過大，車窗升降問題，車身多處漏水部分位置生銹，發動機熄火等等問題。朗行雖然是剛上市，目前市場真實反饋還不多（排除那些車托和車黑），但是如果沒有改進朗逸的那些問題，估計很快就會發現朗行也會有類似的問題出現，所以大家需要謹慎考量以及購車時做好售后準備。

朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有點像大眾邁騰與R36的關系。而且郎境的定位是跨界車。和朗行、朗逸屬同一平臺，只不過帶了點越野車的風格。其實可以理解為：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。

朗行用的EA211發動機！新的朗逸和新桑塔納也是EA211發動機！如果說好的話，我個人覺的還是朗逸好！朗行空間大一點！