C180 有154的馬力。不開快車應該夠了吧。本人也決定明年入手180。價格便宜嘛

本次奔馳、寶馬兩大陣營推出的入門級中級車都不約而同的用上了1.6T的小排量渦輪增壓發動機。就動力參數來看奔馳C180L上搭載的那臺代號為M274的發動機性能要更優于寶馬316Li上面的那臺，其115kW的最大功率和250Nm的最大扭矩分別比對手要多出了足足15kW及30Nm。另外兩車都標配了發動機自啟停技術所以油耗的控制也能維持在一個較理想的范圍。當然如果想經濟行車的話同樣可以通過調整各車的行車模式來實現，比如將316Li的駕駛模式調成ECO即對燃油經濟性有一定幫助。變速箱的選用上也比較講究，奔馳使用的是自家的7速手自一體變速箱并使用懷擋設計，這給車子中央扶手區騰出不少空間，而寶馬則繼續搭載了來自ZF的8速手自一體變速箱。底盤懸架上兩車都為前后四輪獨立懸掛，只不過結構方面有所差異罷了，但總的來說營造舒適的行車質感都是兩家的拿手好戲。