新寶來的質量雖然是不錯的，但是這車他們大眾譜系里是沒有的，說是為中國消費者量身打造的，讓我看來有點糊弄中國消費者的意思新寶來，技術挺先進，又是雙離合什么的，但是它的發動機、變速箱跟底盤的匹配上是有問題，底盤太軟，技術跟不上，導致那些先進技術成了擺設

這是大眾PQ34平臺車，與PQ35平臺車相比，在懸掛和電子配備上有些落后，但渦輪增壓發動機和變速器很先進，動力突出，油耗不高。手動檔13萬多，自動檔14萬多，在大眾渦輪增壓發動機車型中屬于價格最低。個人認為這款車值得考慮。網友說：這款1.4TSI發動機的動力參數方面已經被廣大用戶所接受，而且其性能方面和駕駛感方面也要比老款的2.0L發動機還要強，而燃油經濟性方面卻又要好很多，不久前我們也借到了該車型的試駕車，也親自感受到了這款1.4TSI DSG所帶來的暢快感，可以說全新的傳動和動力系統引入，也勢必會讓2011款寶來在激烈的市場競爭中有占得一個一個不錯的先機。

寶來是老款捷達的，八氣門發動機；polo是十六氣門的發動機，寶來也要上16氣門發動機了，現在老款也就是八氣門發動機的寶來正在搞活動，很快16氣門的就要上市了，以后也賣不到8氣門的老款發動機寶來了！

買大牌車基本不用考慮發動機，只要你保養好了都能用的住

大眾寶來的發動機質量還是不錯的，沒什么小問題的，性能也很好的。