凱美瑞的空調的使用步驟：
汽車（如下圖）左邊那個按鈕藍色的代表冷而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。要開冷風的話這圖的左邊按鈕往藍色的地方調節(jié)，當要暖風時就往紅色的地方調，再按下AC開關，另外中間的鍵是開風的大小，靠最右邊的那個是調模式的你可以調到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時使用。左邊白色的線是調溫度的，當感覺到太暖時可以調到中間。在不開空調的情況下只要關閉中間的風扇就可以了。汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。3、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

1：按AUTO啟動/停止鍵
2：按A/C鍵切換質量制熱
3：調旋鈕扭動，調整溫度
汽車空調四個循環(huán)過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

你好，鼓風機打開。溫度最低。按下AC開關就可以了

凱美瑞的空調有出風量分配功能我只用過2.0精英的全自動空調，其他型號的是否是一樣的，我就不清楚了，希望開其他型號的TX給與補充，謝謝了！夏季的空調使用很簡單了，不論按auto、a\c還是off鍵都可以啟動空調，按溫度調節(jié)可設定溫度，按風速鍵可調整風力，當然再按auto鍵，會按你設定的溫度自動調節(jié)風力。設到合適的狀態(tài)關機時按off，下次開機也可按off。冬季調節(jié)好溫度和夏季操作一樣，只是最后多了一步，在A/C模式下再按a\c，使空調在ECO模式下運轉，就不用壓縮機制熱了，用的是發(fā)動機產生的熱量，以達到節(jié)省燃油的目的。a\c鍵實質上是ECO模式和A/C模式的轉換鍵，但記住每次開關機一定要按off，否則開機后就要重新設定到ECO。