飛度是最早進(jìn)入中國(guó)兩廂車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型之一。飛度自2001年推出以來(lái)，已在全世界115個(gè)國(guó)家售出超過(guò)470萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的全球小型車(chē)市場(chǎng)佼佼者，也就是全球通用小型車(chē)平臺(tái)。飛度來(lái)到國(guó)內(nèi)，外型上似乎并沒(méi)有作太多的妥協(xié)來(lái)專(zhuān)門(mén)討好國(guó)人的審美觀，雖然廣本引進(jìn)的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類(lèi)的小車(chē)。小巧的前臉上沒(méi)有過(guò)多的裝飾，只有前冷卻格柵一根寬大亮條，前后保險(xiǎn)杠、室外后視鏡與車(chē)身同色，再加上簡(jiǎn)潔的線條，很是質(zhì)樸。飛度的后備廂給人的感覺(jué)比例失調(diào)，一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過(guò)了不少的中級(jí)車(chē)。注重功能和實(shí)用才是飛度的賣(mài)點(diǎn)。飛度配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是i-DSI直列四缸8氣門(mén)型式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了i-DSI智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，每汽缸有兩個(gè)火花塞對(duì)角布置。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為60千瓦／5700轉(zhuǎn)／分，峰值扭矩輸出在2800轉(zhuǎn)／分時(shí)即可實(shí)現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車(chē)的功率要高一些，但1.3升的小車(chē)是不能對(duì)其動(dòng)力輸出及加速有太多奢求的。駕駛飛度是一件輕松的事，轉(zhuǎn)向輕巧到位，底盤(pán)很扎實(shí)，整體性不錯(cuò)。過(guò)彎時(shí)路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。整套懸掛系統(tǒng)的調(diào)樣感覺(jué)中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時(shí)的路感。對(duì)震蕩的過(guò)濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時(shí)車(chē)體有較明顯的側(cè)傾，但尾部的校正比較及時(shí)。隨著車(chē)速的提高，飛度的噪音也明顯起來(lái)，這是本田需要繼續(xù)努力的地方。