奔騰B70是一汽奔騰系列的第一款車型,大量采用馬自達6的技術,如底盤、發動機、變速箱等等,只是外觀、內飾等不重要的部分進行了改造,配置比馬6高,因此整體來說,性價比不錯。
奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯網系統,最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱,盡管1.6L發動機不算一顆強心臟,但是由于這款變速箱的加持,使奔騰X40開起來頗具靈氣,給我留下了一個很好的印象。雖然自動變速箱的平順性不錯,但動力的傳遞不夠直接。當然,滿足日常需求還是沒有問題的
如果未來能再推出1.2T或者1.5T發動機的車型,那將會更有競爭力。
國產車。懸架方面,新車采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結構,正常水平。奔騰X40僅搭載1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩155?!っ住Ec發動機匹配的將是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱
奔騰x40性價比看你個人認識了,相中即可,而質量