本人駕駛的就是全新索蘭托黑色汽油豪華版，已跑了7000公里，此車給我的感覺是外觀比較大氣，在同等價位的車型來看，索蘭托很霸氣！全景天窗讓您面子十足！2.4的排量完全能夠滿足提速要求，別看他大，超車非常干脆！地盤高度能滿足城市任何行駛路面。缺點：油耗較高，我平均測試了下16個油（城區）。音響一般，如果您是發燒友的話，那就有必要換換音響。輪胎錦湖的。總體給我的感覺還是蠻喜歡的。能滿足的需求！

偏向省油實用的2.7L發動機依然是漢蘭達的主力配置，代號為3AR-FE的2.7L發動機最大馬力188PS，最大扭矩252N·m，這樣的動力數據對于只是追求穩重舒適的城市化駕馭風格的漢蘭達來說充足有余。當然在爆發力和平順度來說3.5L的V6發動機在表現上會提升一個層次，不過2.7L的直列四缸發動機在開發成本的優勢帶來更具吸引力的入門價格，而且還有不錯的油耗表現。昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別SUV的主流車型，而價格方面如果配置不低的話，將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準確價格為公布之前，說不定還會有驚喜，所以昂科威瞄準緊湊級市場“上位”是很有可能的。

漢蘭達空間大，2.7排量動力稍肉只能說夠用。昂科威全系2.0T的動力強勁做工精致而且配置比同價位的漢蘭達高，但是空間沒有漢蘭達大。2.7的漢蘭達和2.0T的昂科威油耗都差不多。如果你特別喜歡大空間的車，那么就選漢蘭達，如果對空間要求不是很高，就選昂科威。昂科威除了空間其他方面都比漢蘭達強。

須昂科威，你去看實車，內式昂科威完勝，精致。動力更沒得說

漢蘭達實用，因為有7座。昂科威是緊湊型suv，只有5座。漢蘭達是中型suv，有7座。級別不一樣，用途不同。

合資的日本車，鈑金薄了，esp省了，日間行車燈沒了，安全氣囊也少了，可能被人偷了，
防撞鋼梁也不知死哪去啦，
進口豐田B級車，自重1頓7.
合資豐田B級車，通常1頓4.
鐵都被人偷了，
國內cncap也被央視曝光了，5星碰撞測試已經不可信，
哎，我親愛的祖國，
腐敗