按照大眾廠商的技術規范,帕薩特的首保時間一般都在提車六個月或者行車5000公里以后。全新帕薩特V6搭載了一款3.0L自然吸氣發動機,它是從高爾夫R32上搭載的那臺代號為EA390的3.2L發動機縮缸而成的,同樣擁有著缸內直噴技術。3.0L發動機擁有184kW的最大功率,峰值扭矩達到了310Nm。大眾一般都用6速DSG變速箱與大排量發動機匹配,與1.8TSI和2.0TSI車型一樣,全新帕薩特V6采用了6速DSG雙離合變速箱與3.0L發動機相結合,6速DSG變速箱可以承受最大350Nm的扭矩。這款3.0L發動機低速時動力有些匱乏,不過這并不是說這款發動機不好,從最大扭矩在3500轉時才可以爆發出就可以看出,這款3.0L發動機屬于在中高轉速才可發力的類型。
新帕薩特究竟多少公里保養正常是7000公里做一次,愛惜車的一般5000公里就更換機油和機濾,主要在于車主的需求。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用周期。
自然吸氣的發動機1年或10000~15000公里。渦輪增壓發動機的一年7500~10000公里。
帕薩特的保養手冊上顯示,所有排量的發動機的保養周期均為10000公里/次。對于機油三濾、剎車油和火花塞這些零件來說,所有排量車型的官方更換周期都是一樣的。關于變速箱,官方規定1.4TSI手動擋車型5速手動變速箱、1.4TSI/1.8TSI的7速干式DSG變速箱的油液終身免維護,2.0TSI的6速DSG變速箱的油液均為每隔60000公里更換一次。其他方面,電子助力和鏈條傳動是正常情況終身免維護的。由于3.0L車型現在的銷量比較小,4S店還沒有常規保養的明細,但可以了解到空氣濾清器更換周期比較短,為每隔10000公里更換之外,其他的零件更換周期與渦輪增壓車基本一致,不過由于銷量少的問題,配件的庫存也是比較少的,可能維修會遇到等待情況。