您好,這款車是是六檔手動和8檔CVT變速箱。
東南DX7是采用的韓國現代5AT變速箱,東南DX3采用的是比利時8速變速箱!
自動檔是采用比利時邦奇的CVT8速的模擬變速器。
手動是5速手動變速器,自動擋是比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速器(帶運動和雪地模式)
國產的。3年內或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉,基本換個4升油,也可以循環機換油,一般要用油10升,車齡長后期的保養多做一下。
手動擋是愛信五速,自動擋是比利時8速cvt
東南Dx3用比利時邦奇第三代8速CVT智能變速箱。在邦奇動力的CVT變速箱產品陣營主要包括VT1、VT2、VT3以及VT4四款產品,最大承受扭矩范圍涵蓋120N.m到220N.m。在這其中,VT1已經走入歷史。而VT2以及VT3是基于橫置發動機前輪驅動打造的產品,VT2最大承受扭矩為186 N.m,VT3為220 N.m。目前國內自主品牌的小排量車型均搭載了邦奇的VT2系列,比如東南Dx3,海馬3等等。CVT變速箱的優缺點:
CVT相比AT最大的特點就是省油,傳動效率高(油門平穩的情況下),動力輸出平順,特別適合家用。缺點就是受限于設計結構,傳動鋼帶在高轉速差下(比如說突然油門到底)容易打滑造成動力流失,這時候變速箱電腦會限制動力輸出以保護變速箱,結果就是一腳油下去沒什么反應,還是慢悠悠的提速,所以并不適合大扭矩的發動機和激烈駕駛,也就是俗話說的不抗造,同時故障率也比同級同期的AT高。
你好,如下圖所示,DX3的自動變速箱是CVT無級變速箱。
比利時PUNCH第三代8速CVT自動變速箱帶運動及雪地模式