網(wǎng)友對此車的印象
4.36分
綜合評分（基于4386篇口碑）
優(yōu)點：
時尚外觀性價比高外觀漂亮穩(wěn)重大氣配置豐富科魯茲很好
缺點：
價高油耗大小牛拉大車小毛病太多好看不好用低配高價底盤哎

雪佛蘭科魯茲 10.89-15.99 萬元 1.6L
高靚麗的外型、合理的配置以及有競爭力的售價可以說是科魯茲前面獲得市場認(rèn)可度非常三大法寶，現(xiàn)在它又打出了一張1.6T+6速手動變速箱的“性能牌”…從科魯茲1.6T的運(yùn)動定位來看，這樣一顆強(qiáng)勁的“心”顯然是滿足標(biāo)準(zhǔn)的，偶爾激情一下它能夠做到8.7秒的百公里加速；回到在日常行駛狀態(tài)，寬泛的扭矩輸出區(qū)間會讓駕駛變得輕松自如，任何時候加速超車也都會相當(dāng)暢快。得益于三軸式設(shè)計，裝備科魯茲的這臺6速手動變速箱擋位十分緊湊，并且清晰，輕輕一推或是一拉便能準(zhǔn)確入擋，上手十分容易；離合踏板也很好控制，很輕、結(jié)合點比較低，很有運(yùn)動感。在短暫習(xí)慣后，你的左腳和右手會歡快的配合起來，或許這就是駕駛樂趣之所在吧。當(dāng)然，你也不需要為此付出更多，6速變速箱的經(jīng)濟(jì)性是顯著的，按照官方說法，百公里綜合油耗只有7.7L。早先開過科魯茲的1.8升自動擋車型，其扎實的底盤和不錯的舒適性令人印象深刻。換成1.6T，其乘坐的舒適性是令人熟悉的，震動被過濾得比較徹底，當(dāng)然舒服的座椅也功不可沒。而操控性則進(jìn)一步完成了升級，原先的扭力梁式半獨立懸架增加了Z形瓦特連桿，其作用是在車輛轉(zhuǎn)向時可以對受迫一側(cè)的后輪提供更多的支撐力，同時向另一側(cè)后輪施加反向拉力，從而保持兩側(cè)后輪擁有平衡的抓地力，減少側(cè)傾。加上最新裝備的ESC電子穩(wěn)定程序，在對付大理山路上一連串彎道的時候，即使我用較快的速度去通過，也不會聽到同車人的抱怨聲。在連續(xù)彎道中轉(zhuǎn)向的精確也給了我足夠的信心，至于轉(zhuǎn)向力度，完全是輕盈的感覺，特別是在低速的時候相當(dāng)明顯，不過那些喜歡稍沉一點的駕駛員可能會有一些失望。當(dāng)然，你也不用擔(dān)心在高速下不夠精準(zhǔn)，EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向總是能夠保證高速時的沉穩(wěn)。總結(jié)：如果我現(xiàn)在準(zhǔn)備選擇一款動力強(qiáng)勁、富有駕駛感、乘坐舒適的緊湊級車，那么科魯茲1.6T肯定會進(jìn)入我的視野，盡管它的一些舒適性配置還算不上豐富，但EPS、ESC、定速巡航等會讓我的駕駛更安心和舒心。在定位上，1.6T車型在科魯茲車系里應(yīng)該會走高端，憑借現(xiàn)款車型積攢起來的人氣，如果售價能夠控制在合理的范圍內(nèi)，我想我會十分看好它。望采納答案，感謝了！

只有一點不太好發(fā)動機(jī)在加速時太響

外觀很漂亮，做工也比較細(xì)致，內(nèi)飾也不錯，底盤扎實，有一定操控性。內(nèi)部空間不夠突出。保值，10幾萬的車?yán)锟启斊澋谋Ｖ德蕮?jù)說能達(dá)到80%以上，所以，不想開了賣個二手的好價格也不虧。也有些小缺點：新車異味兒、起步肉、剎車異響、漏油等等問題