自動(dòng)擋的手自一體照樣可以降檔超車啊。雖說(shuō)華晨X1關(guān)鍵零部件還是進(jìn)口，車身鈑金和焊接工藝極為出色，但整車質(zhì)量與進(jìn)口還是有差距的，尤其是內(nèi)飾做工方面，略顯粗糙。感覺(jué)這車方向略重，更適合男生駕馭，女孩的話會(huì)有些吃力。再就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隔音處理，車門(mén)座椅略顯單薄，底盤(pán)略硬，這些不足很細(xì)微，因人而異，可能有些人感覺(jué)不到。

國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有吧，現(xiàn)款都是6擋手自一體~它的變速器是手自一體。只是沒(méi)有離合器踏板。不過(guò)檔位的加減只是上下，不是普通的手動(dòng)擋的H式。08款好像是6擋手動(dòng)的~

有一款手動(dòng)，最便宜的那款。很不錯(cuò)的，剩下都是自動(dòng)

外觀：新款寶馬X1中期經(jīng)過(guò)改款，增加了Sport Line和x Line兩種外觀套件，前后杠設(shè)計(jì)增加X(jué)型設(shè)計(jì)元素，中網(wǎng)延用家族雙腎設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)，車身緊湊運(yùn)動(dòng)。新款升級(jí)了天使眼、霧燈和LED尾燈，整車質(zhì)感有所提升，給人感覺(jué)年輕時(shí)尚。空間：寶馬X1軸距達(dá)2760mm，車內(nèi)空間靈活實(shí)用。配有全景天窗，車內(nèi)寬敞明亮。動(dòng)力：新款寶馬X1搭載了2.0升自然吸氣和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其中N20發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩充足，加速性能優(yōu)異。與之匹配的是6速和8速手自一體變速箱，擋位平順，傳動(dòng)性能優(yōu)異。內(nèi)飾：新款寶馬X1內(nèi)飾延續(xù)家族傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔舒適，配置豐富。新款方向盤(pán)和擋位變化較大，質(zhì)感有所提升。擁有全景天窗、交互系統(tǒng)，雙區(qū)空調(diào)等配置，舒適性較好。座椅通風(fēng)加熱，包裹性較好。Sport Line和x Line有其專屬內(nèi)飾，個(gè)性十足。不足之處：低配車型配置較差。操控：新款寶馬X1搭載N20+8AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力強(qiáng)勁，擋位平順。車型前后配重為50:50，擁有sDrive后驅(qū)和xDrive四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，操控精準(zhǔn)，通過(guò)性較好。配有一鍵啟動(dòng)和ECO節(jié)能模式，輔助駕駛配置豐富。底盤(pán)調(diào)教扎實(shí)，路感清晰，減震效果明顯。不足之處：車身異響和噪音較多。油耗：寶馬X1綜合油耗10-11升左右。總體來(lái)說(shuō)是一款比較不錯(cuò)的中高檔車。時(shí)尚美觀的外形就加了不少分。動(dòng)力和操控方面結(jié)合的比較完美，油耗方面稍微偏高。這款車的綜合評(píng)價(jià)還是很高的，值得考慮。

寶馬 X1 sDrive18i 手動(dòng)型，售價(jià)25.9萬(wàn)，搭載2.0T 156馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)