太危險了,現在出磨合慢慢再降，鑰匙沒拔就可以打開.另外科魯茲的配置一般。晚上開車都要很小心。再加上堵車，坡路比較多。期待新款的科魯茲能與時俱進。有時候換擋的時候有頓挫感，我這里是丘陵地區.市區里沒過磨合11個油，大燈車太不亮了。這個應該是硬傷。油耗真的真的真的。高了點,已經10，油耗稍微有點高。車上拉這人的時候明顯就感覺到了小科很吃力，起步肉.4了、油耗略大。從此之后我都會讓加油人員等我把鑰匙拔了。油耗如果堵車的話還是有點高。發動機的嘶吼聲讓我很是心疼,多功能方向盤,現在好多車系都是標配esp.能降到8個我覺得就差不多了.
相對于說不滿意應該說有幾個覺得可以改進的。動力吧,一鍵啟動等。尤其是在上坡時，加油的口子容易松,我所在的城市叫堵城。我遇到過一次。
飄雨追風 回答：2020-03-31 01:02:34
換湯不換藥的產品，外觀變化大，但內飾基本沒動，還有發動機也沒變，車不錯，跑高速那是相當的穩，發動機是最大的硬傷，低速油耗高，高速時非常省油，但一般幾個人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽參半
倚風聽花落
回答：2020-03-30 21:16:25
新科魯茲定價昂貴,不推薦.打字不易，如滿意，望采納。
jasmiax
回答：2020-03-31 17:33:54
定價虛高,不如老款1.8L的.
途中未到
回答：2020-03-30 23:57:59
說新科魯茲的外觀變得小氣了，實在有失公允—它是變得更凌厲了。車身尺寸方面，新科魯茲相比舊款并沒有太大的變化，甚至還少了幾毫米，不過這不影響它變得更加動感漂亮。狹長的車燈變得更“媚”，從側面看車頭的長度比例更小，而C柱的變化則讓新車看上去更專注于前方。照片很難把一臺新車的樣子忠實還原，建議各位要看車還是到店看實車為好。新車大量采用輕量化材質，車身減重100余公斤，對于增強操控感受和降低油耗的好處不言而喻。
521114806aa
回答：2020-03-31 11:53:02
車子質量不錯，空間還好，發動機好像用的別克的。不過都是通用的。油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個1.6的，一般美系車1.8的都相當于別的車2.0的排量。官方公布1.6 6.8l/100km,但實際耗油估計綜合在7.5-8個油。價格在11-14W之間了，就看你選什么車了。想買油耗低點的還是買大眾系列的車，明銳寶來 POLO 高爾夫帕薩特，質量都不說的，要不桑塔納也不會在中國賣了二十年也有人買。但大眾車不注重外表，外型單調，這要看個人愛好。
第二杯半價91
回答：2020-03-31 12:28:49
