在美國開過，內部空間稍小。不大舒服。

最滿意的一點“外觀，這個不用多說了，指南者的外觀不管到哪兒絕對是吸引眼球的事情，對于年輕人絕對泡妞利器，對于我們這些有家室的也足夠投來艷羨的目光，駕駛座的舒適性也非常好，座椅軟硬舒適，包裹適中，開起來很舒服很愜意，沒有飆車的沖動，就是舒舒服服的駕駛，我很喜歡這種慵懶的駕駛感覺，兒童座椅接口很豐富，對于有小孩的我來說這是最看重的，也體現了進口車在安全性上的高標準最不滿意的一點“油箱太小了，我開基本上下班代步，經常在市區跑，感覺加油都好麻煩，這要真跑長途，油箱過半就要加油，不然很快就沒有油了，油耗沒有傳說的那么省，我走郊區比較多，還要開到13個油，市區我開空調開過一次開到15個，太嚇人了，當然，8個油我也開過，也是在市區，但那樣開太累了，根本沒有自動擋的感覺了，CVT變速箱個人覺得除了平順性，別的都不咋地。盲區太大，尤其車頭，對新手是個考驗。空間“空間感覺不錯，和途觀比不了，這是造成理念的問題，平時主要一人駕駛不太在意了，后備箱有點小，但也不錯，正常水平吧動力“動力還不錯，不飆車，正常駕駛足夠應付了，就是CVT 的變速箱，在起步的時候不是太給力，必須要稍微大的油門，不然有種沒睡醒的感覺。油耗“一般，夏天13，春天11.5還好吧，正常水準。舒適性“還不錯，老婆經常副駕駛覺的坐的很舒服，后排也還可以，就是后排的靠背稍微有點硬，后排杯架并不覺得礙事，我覺得很好，夏天車上飲料放的多，前面兩個不夠用，后面放挺好。外觀“兩個字，拉風內飾“兩個字，粗礦，對于完美主義者就是要命，對于懂車的老手來說，可以忽略，對于新手，如果不懂車就不要那JEEP去和別的車做對比了，因為你是新手，不懂車的文化。性價比“總體來說性價比一般，和途觀，CRV,RAV4，翼虎這些對手比，差的太多了，尤其作為家用來說，但對于懂車，想與眾不同和純心喜歡JEEP的人來說，這是輛好車，對于配置控來說這車就是個垃圾了，因為30W的車的配置有些連10W的都不如。其它描述“對于我來說指南者是一款不錯的車，家用很好，操控不錯，乘坐舒適，對于JEEP來說能做的如此中庸還是少見的，不過不得不提一下配置，30W啦，連個倒車雷達都不給，對于老手來說無所謂，可新手還是需要的，尤其是夜晚和雨天的時候，指南者的配置我個人覺得足夠用了，一輛車主要是開和坐，配置再高，掏再多的錢有些又能用到多少，還增加壞的幾率，就算再多的配置也需要好的駕駛技術和良好的駕駛習慣才行，所以配置這東西就算

指南者時尚又不失傳統的外形以及內飾一些獨具匠心的設計給我留下了很深的印象，作為一款城市suv，它兼具了公路駕駛的舒適性和一定的越野能力，但別指望它像jeep家族中的前輩一樣翻山越嶺，那確實有些難為它了，城市邊緣的鄉間小路更適合它，也更符合它的個性-安逸、休閑！

指南者不錯，純進口的。JEEP為越野的鼻祖，質量還是比較過硬。外形比較個性，安全性高。就是好多用戶反映三元催化容易出故障，可能是國內油品問題。后排有個杯架占用一定的空間。近期國外已經改款，前臉改為類似于大切諾基的樣子，估計改款車型年內會引入國內。

外觀帕杰羅大，而且空間大，質量和指南者不是一個級別的，應該是帕杰羅對大切諾基，歐蘭德對指南者，但是不管哪個級別，吉普都完勝三菱，除了油耗和保養！當你開上了指南者，你才能懂得這個價位，你需要的到底是什么了！