磨合期，是指新車出廠后為讓引擎的各個部分磨合順暢，需要在低負荷的條件下行駛所需要的時間。磨合期是指在一定的初始里程里，一般為3000~3500公里。汽車的磨合期等同運動前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會直接影響汽車的壽命、安全性以及今后的維修費用等。汽車磨合期必須通過正確的操作和定期檢查，提高磨合質量。

首保之前 3000公里

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。求采納

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科魯茲磨合期速度在70公里以內最佳，磨合期注意事項如下：
一、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。二、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4范圍內；車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。三、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規定的標號，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動后應低速運行，預熱升溫至50℃~60℃等等。

3000左右，這是4S店的標準，不要超過80碼，首保后拉高速，不要超過120，在120上不要超過5分鐘，再回到80碼5分鐘到十分鐘，多弄幾次就OK了，當然經常出門拉拉高速對發動機肯定有好處（省油，發動機以后噪音小，動力好。

新車磨合期為3000公里。磨合期速度在70公里以內最佳。安全第一，避免超載行駛，勿高速行駛，使用優質汽油，按規定速度換檔，不要急加油，避免多踩剎車。

現在車到不注重磨合了出場的時候冷磨了！開始5000公里注意點就可以了~100以內別猛加油門就可以了不用刻意的磨合什么的。我的克魯茲一來就跑長途辦牌照來回1000公里超滿載（心疼啊怕磨合的不好）誰知道到現在也很好啊越來越爽！