全新的愛麗舍車型個人認為性價比還有質量可靠性方面不錯，不過愛麗舍車型在整體技術方面一般。

我覺得愛麗舍車型有點老了，沒有優勢了，就連捷達和普桑都比愛麗舍的保有量大，維修費用便宜，同價位有很多車型可以選擇，比如奇瑞A3，標配ESP，1.6發動機功率大等。

看來您的眼光還可以的。這個車很皮實，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車，市區MT的8個多。不是很省油。自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的，但是我感覺這車的
安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。家用這車足夠了。五、六年前，愛麗舍的價格要12萬以上，當然，如今的愛麗舍或許不能與原來的愛麗舍比內在品質，但就其價格和性能的比值而言，仍是一款較好的車。如果按愛麗舍的用材與配置標準換成日系車或德系車牌子，大概就不止這個價格。愛麗舍的實力勝過“老三樣”，然而，汽車技術在不斷發展，目前，它與同級日系車相比，愛麗舍的發動機技術不算最先進，也不算很省油；與同級德系車相比，愛麗舍的機械、做工也略有差距，但由于其整車比較厚重，底盤也較扎實，科技配備較多，特別是價格優勢比較明顯，所以，仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格。愛麗舍是一款高轉速車，特別適合跑快速、高速路，如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車，你會感到起步有些“肉”，但如果在2500轉以上時進檔，不僅動力突出，而且也相對省油。你可以去試駕體會，假如你喜歡這車的風格，完全可以選擇此車展開

愛麗舍除了那個實在是太老的四速自動變速器以外其他方面還是相當不錯的，新愛麗舍提升很大，性價比很不錯。

我是今天3月初提的愛麗舍1.6科技型，
總體來說這款車還是不錯的，省油，經濟實惠，性價比高
優點，省油，高速6.8個，市區7.6個，這是我的實踐結果
還有就是保養方便，便宜，
后輪隨動技術相當不錯，號稱10萬內彎道小王子，哈哈，我這是山區，開著他跑山路
轉彎時相當平穩，比捷達好多了
底盤也相當扎實，買時最好加裝個下護板，最安全，
剎車也不錯，我以前開捷達，3000，我感覺比那兩款車剎車都好，
還有就是自動鎖窗功能相當的人性化，你鎖車后忘記關玻璃10秒內自動鎖住
缺點，空間較小，還有就是樣式不怎么好看，比較大眾化，不個性，
但是家用的話足夠了