性價比還是不錯的，馬自達cx4作為一臺跨界車，比轎車要高又比suv要矮，適合那些不喜歡轎車的平庸又不喜歡suv那么大的車主，售價也和一臺高配A級轎車差不多，那思域來做比較，可以看出來性價比還是很不錯的。馬自達的創(chuàng)馳藍天技術還是很不錯的，SKYACTIV是馬自達一系列基于現有汽車工業(yè)技術的新技術集合，其中包括了柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術。SKYACTIV的中文名稱叫做“創(chuàng)馳藍天”，不難看出，這套技術的重點就是提升車輛的經濟性，因此更具新意的動力設計就是技術上的重中之重。在更經濟環(huán)保的同時，SKYACTIV的技術重點也包括提升車輛的安全性，因此車身、懸架等技術也同樣是SKYACTIV的核心。目前階段依然SKYACTIV技術是以內燃機為主，而到了創(chuàng)馳藍天計劃的后期（2015-2020年），馬自達也會逐漸加大啟停、能量回收等混動技術的比重，電動車也開始成為發(fā)展的重點。

顏值高Coupe造型外加大溜背回頭率爆表，操控也不錯畢竟是固執(zhí)己見的馬自達絕不會向市場妥協(xié)所以空間方面是短板。底牌高所以通過性不錯，內飾簡潔運動感強就是沒什么質感。門板上的控制鍵只有主駕駛車窗才有背光。全系標配LED大燈。后排空間是短板，馬自達主打操控運動所以不要對馬自達后排空間期望太高。

好車，技術先進，省油，長得也很漂亮，除了后排空間稍微有點小之外，沒什么大缺點

cx4不是suv。屬于跨界車，有點旅行車的風格。開出去一眼也知道不是suv。但是馬自達，質量穩(wěn)定，故障率低，車身尺寸小，所以車并不重，油耗會好接受一些。家用很適合。后排放倒空間拓展大。