捷達車目前8萬左右優點皮實耐用專業術語靠性高捷達說合資車其實已經全部國產靠性優點也越來越沒競爭力了目前自主品牌車靠性匹配性已經有了大進步

您好，說實話，新捷達的質量沒有老捷達的質量好，但是新捷達好看省油，空間相對來說比較大

捷達車目前8萬左右優點皮實耐用專業術語靠性高捷達說合資車其實已經全部產靠性優點越越沒競爭力目前自主品牌車靠性匹配性已經進步

您好，總體來說，捷達的質量是有口皆碑的的，但是機動車作為流水線上的產品，有瑕疵的不是不可能，不過幾率很小，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

說實話我覺得新捷達沒老款的皮實~

新捷達有很多地方和新桑塔納是很相似的，或許你覺得新捷達就是換標的新桑塔納，也可以開玩笑似的這樣說，但也不完全是。相同的地方有很多，一樣的軸距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平臺，等等等等。除此之外，新捷達同樣使用了激光焊接技術，這和老款捷達相比，無疑是質的飛躍，不僅提高了安全性，也是現代化的標志之一。不再是那個老古董了。尾部的設計，相對于車頭來講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方。或許新捷達依舊秉持著低調樸實的傳統習俗。內飾方面簡潔風格繼續內飾其實并沒有出乎大家的意料，也許你會看著新寶來或者新桑塔納就想象的差不多了，實際情況確實如此，簡潔的風格是意料之中的事。

朋友您好，新捷達雖說已不如之前神車捷達，但整體質量還是可以的，完全對得起這個價格。優點：外形沉穩中帶點年輕，能吸引年輕的消費者；1.6L+6AT的動力組合完善度高，動力充足，油耗低；手動擋車型駕駛輕松，開起來很有愉悅感；底盤經過長期調校，比較適合我國路況；多媒體主機能識別多種音源，能滿足年輕一族的需求后排空間寬敞，沒有壓抑感；車廂靜音水平在同級中屬優秀級別；前排儲物空間豐富好用。缺點：方向盤只能上下調節；中央扶手箱嚴重影響手剎的正常使用；車窗開關只能控制前排玻璃；鼓剎后輪在激烈駕駛時容易熱衰減；后排儲物格不夠多；后排座椅不能放倒，影響尾箱空間拓展性。