福睿斯所搭載的1.5L Sigma
Ti-VCT發動機每缸為4氣門設計6AT手自體比較成熟的變速箱
發動機1;4250rpm，并具有雙凸輪軸獨立可變正時系統，最大功率83kW（113馬力）/、降低了尾氣排放，更提高了最大功率和低速扭矩.5L發動機;6000rpm，優化了發動機的點火提前角，不但改善了燃油經濟性，最大扭矩142Nm/

像福睿斯這種價格的轎車居然采用6檔手自一體，而不是像其它車那樣使用4檔手自一體，這一點就已經可以看出福特的厚道。說實話，我真的很吃驚。為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時機控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。

剛去官網查了下資料，福睿斯搭載福特高效節能的1.5L Ti-VCT四缸發動機及5速手動/6速手自一體變速器，這個排量家用完全足夠了，而且燃油經濟性應該還不錯。至于會不會搭載其他排量的，還不清楚。