外觀：在外觀非常大氣，讓你越看越想看，越看越耐看。車身的每個細節設計都與整體相呼應。共同營造出時尚大氣前衛運動的整體感覺。內飾：內飾的整體設計比較好，顏色的選擇也增加了一點運動色彩。方向盤抓握感很好，很有運動范兒。儀表盤顏色搭配很溫暖的感覺，行車電腦能清晰的顯示車輛的基本信息。空間：車內儲物空間非常豐富，基本能夠滿足日常家用需求。不足的是，后排座椅整體放倒后，不能與后備箱地板持平，這樣的話后備箱的儲物能力就有些打折扣了。動力：手動擋的動力輸出相對自動擋來說，靈活一些。總體效果而言，1.6L的發動機輸出的動力比較柔和。加速不會有太快的反應，但是也不會感覺到肉。操控：懸架調校的比較適中。高速過彎的時候，不會有太過明顯的側傾，懸掛對側向的支撐比較有力。在經過減速帶和顛簸路段時，車內的震感也不是特別明顯，相對比較舒適。

卡羅拉1.2T的車型，別看這款直噴渦輪增壓發動機只有1.2L排量，但最大功率85kW，最大扭矩185N·m，動力表現完全夠家用，動力輸出幾乎達到了1.8L的水平，之前試駕過一下，整體感受不錯。

卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍和近年來的年度銷量冠軍，可見其受歡迎的程度。這個車非常全面，被稱為同級車中“沒有缺點”的車型，值得選擇。

新卡羅拉增加了2。新卡羅拉配置了氙燈（帶清洗和自動水平調節）.yw27.0L車型配置16英寸輪轂，我們一起看看卡羅拉全系車型.6L車型全系配置15英寸的輪轂。從售價區間看、車身同色/.0L動力和CVT變速箱.8L和2；卡羅拉外觀最具特點的車型是運動版外觀，看看各配置檔次有什么區別。新卡羅拉沒有采用鋼輪轂和鋁合金輪轂的方式劃分車型檔次您好.6萬元的配置差異有多大。這與很多競爭車型差價僅4萬配置、配置檔次僅4個相差甚大，如車身同色/，很明顯16英寸的輪轂使卡羅拉的造型更大氣:/www。接下來.com/zt/" target="_blank">www;鍍鉻防擦條;鍍鉻門把手，能夠提高夜間行車的安全性，7.0L車型匹配。新卡羅拉在車身上設置了多處劃分車型檔次的配置，而是通過輪轂尺寸區分車型檔次。

綜合一些網友的評論給您看下
1.價高配制低.
2.空間比較小
3.鋼板比較薄
4.漆有點軟，容易刮傷
5.到檔設計怪異
6.離合行程長，不容易適應
7.胎壓比較低，不爽
8.引擎蓋與前大燈的接合部縫隙較大
9.新車剎車時臭雞蛋味讓人難忍
10.轉向反應過慢，路感不好
11.后視鏡盲區有點大
12.后懸掛落后
13.剎車偏軟
揭秘卡羅拉十大缺點zt
卡羅拉的上市激起了一陣陣波瀾，受到的好評無數。新卡羅拉采用了全新的FF(前置前驅)平臺，全面調整車身尺寸后
與現在的花冠比，卡羅拉車體寬度有所增加，長度增加了10mm、車寬增加了55mm。而車輛A柱的位置也向前做了移動，此
舉除了能創造出更大的駕乘空間外，還有利于降低風噪。在安全性方面，卡羅拉采用了GOA高強度車身結構，在發生意外碰撞時，可最大限度地保護車內乘員的安全，同時還有
簾式空氣囊以及側空氣囊等被動安全裝備保駕護航，而VSC(車身穩定性控制)系統也首次列入了標準配備清單。卡羅拉的動力傳動系統采用了全新開發的雙VVT-i直列4缸1.8L發動機，最大功率100KW，同時提供6擋手動變速箱或4速
自動變速器可供消費者選擇。可以看出，這樣的搭配是很典型的家庭用車傾向，而其所使用的6擋手動變速箱也有別于純運
動車型的設計，肯定是更為節油、更為經濟的齒比設定。盡管優點較多，但缺點也比較明顯，以下列舉十項，供讀者參考。1.自動變速器為4速。國產卡羅拉唯一裝備的一款自動變速器竟然是4速的！這有點不可思議，即使是控制成本，也不應該在如此關鍵的地方
眾所周知，4檔的速比沒有5檔，6檔來的密，所以對動力的發揮影響較大，使原本就顯得軟綿綿的動力更加柔弱，并且高
檔位高速行駛時的油耗也會較大，這無疑在無形中增加了用車成本。很早以前大眾就在POLO上裝備了先進的Tiptronic 6檔
手自一體變速器，同時還有途安，速騰，明銳，我相信豐田應該為卡羅拉裝上更優秀的自動變速器。2.手動6擋變速箱的擋位不夠清晰。6擋變速箱的擋位不夠清晰，掛擋比較生澀，這對駕駛樂趣是個打擊。沒有良好的換檔手感，所以別指望從卡羅拉身上
獲得更多的換檔樂趣。而生澀的檔位對動力的順暢輸出也有影響。3.電動車窗的問題。卡羅拉的電動車窗不夠好，升降時車門會明顯的抖動，并且下面的防水皮條會隨著玻璃上下移動，感覺不佳。不知道
這是裝配工藝的問題還是設計上的缺陷。4.大燈亮度不足。卡羅拉的大燈亮度真的不敢恭維，傳統的鹵素燈泡不能提供足夠的照明亮度。目前的氙氣大燈成本并不高，但豐田為
何就不配備呢，顯然又是出于成本控制的考慮，看來

優點：提速快，油耗低，國際認可品牌價值，總體質量不錯；缺點：胎噪大，鐵皮薄，隔音差點，漆面薄，有時有異響。總之是款不錯的車

卡羅拉的綜合表現極為均衡，是中級車中競爭力最強的車型之一！外形上，大氣而不失動感，適合的人群極為廣泛，男女皆適用。而且，豐田一貫的高品質更是確保了卡羅拉的高人氣。卡羅拉在動力方面也有了較大的改變，新發動機是帶有雙VVT—i技術的ZR系列。ZR系列發動機進、排氣系統均有可變正時技術，再加上輕量化活塞和搖臂的應用，無論是動力表現或是燃油經濟性均勝老款一籌。而這些技術的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。作為中級車中的“銷量王”，它最大的制勝法寶莫過于它的低油耗。

您好，新卡羅拉增加了2.0L動力和CVT變速箱，配置組合達到了十七款。從售價區間看，新卡羅拉的最高售價與最低售價差達到7.6萬元。這與很多競爭車型差價僅4萬配置、配置檔次僅4個相差甚大。接下來，我們一起看看卡羅拉全系車型，看看各配置檔次有什么區別，7.6萬元的配置差異有多大。新卡羅拉沒有采用鋼輪轂和鋁合金輪轂的方式劃分車型檔次，而是通過輪轂尺寸區分車型檔次。其中，1.6L車型全系配置15英寸的輪轂，1.8L和2.0L車型配置16英寸輪轂，很明顯16英寸的輪轂使卡羅拉的造型更大氣。新卡羅拉在車身上設置了多處劃分車型檔次的配置，如車身同色/鍍鉻防擦條、車身同色/鍍鉻門把手、車窗下鍍鉻裝飾條和前后運動套件等；卡羅拉外觀最具特點的車型是運動版外觀，所有運動版車型都配置了前擾流板大包圍和后擾流尾翼。新卡羅拉配置了氙燈（帶清洗和自動水平調節），能夠提高夜間行車的安全性，但此項配置僅2.0L車型匹配。