啟停系統英文翻譯為:Start/Stop系統;新型汽車多使用啟停系統啟動,而車輛處于靜止狀態時,車內所需的電力將改由AGM電池供應,而耗電較大的空調系統也將轉為送風機制,因此若靜止時間過久,不免會影響冷房效果或造成車內悶熱,手動將啟停系統關閉·
啟停系統英文翻譯為:Start/Stop系統;新型汽車多使用啟停系統啟動,而車輛處于靜止狀態時,車內所需的電力將改由AGM電池供應,而耗電較大的空調系統也將轉為送風機制,因此若靜止時間過久,不免會影響冷房效果或造成車內悶熱,手動將啟停系統關閉;即便是在啟停系統啟動的狀態下,若車輛靜止過久而導致AGM電池電量不足時,儀表板右側的黃色“ECO”燈號也會亮起,車輛自行停止啟停系統運作,待電力充足后綠色“ECO”燈號亮起,系統便會重新運作。
自動啟停不受溫度控制,自動啟停系統在鑰匙通電的時候即默認自動開啟,要關閉只需要按一下按鈕就行(注意,是燈亮表示關閉)。無可厚非的是,自動啟停系統在省油的同時,其舒適性會降低,起步的速度會比正常狀態下慢半拍,起步瞬間多少也會有一些抖動。如果遇到大塞車,長時間緩行,頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉。如果只是日常市區行走,可以一直開著它。自動啟停:配備了這項技術的車子,行車電腦會通過判斷車子此時的行駛狀態來實現發動機自動熄火/啟動,從而減少發動機怠速時候不必要的燃油消耗,同時它并不會影響車內空調,音響等設備的正常使用。日常生活中遇到等紅綠燈或者塞車的時候,發動機自動啟停系統就會派上用場。
昂科威用的是一款高性能發動機,使用93號肯定能發動機有影響的,只有特殊情況下加不到97事情偶爾加下93可以,但如果長期使用93號肯定對發動機油損害的.
和很多情況有關,一個是溫度,室外溫度低于零下10度不啟動,車內溫度沒有達到預設的溫度時候不啟動,和開車習慣也有關,倘若上兩個條件成就的話,那剎車殺到底的時候會啟動,倘若沒有殺到底就不啟動,緩慢剎車了然后再殺到底也不啟動,啟動了換擋了或者操作其他的了也會再次啟動,基本上就這些情況了。昂科威的自啟動還算可以,自己多琢磨下就可以掌握了