安全性方面,瑞虎5側面結構采用了“Y”型加強板設計,將正面碰撞的能量傳遞化解,緩沖撞擊帶來的沖擊,保護乘員艙的完整性。在乘員艙部分,瑞虎5采用了牢籠式“O”型加強結構,在側面碰撞中保持能量的有效傳遞,減少碰撞的傷害。另外,瑞虎5在車身的下部采用了“井”字形的加強板設計,提升下部車身剛度,將懸架作用力均勻、有效傳遞至上部車身,提升操控的穩定性。
瑞虎5是一款更高適應性的家庭SUV。主要體現在安全性,多功能性和舒適性。安全性:車身關鍵部位采用了屈服強度在1000MPa以上的高強度鋼材。而且從中配的車開始導航就有定速巡航,超速報警。頂配的車身更含有博士9.0的ESP7位一體的車身安全系統:ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA。多功能性,就是指車身的各種路面通過性,它的底盤滿載里地間隙是168mm,輪胎規格是225。舒適性,車內33處儲物空間,雙區空調,6方位調節座椅。
瑞虎5這款車不錯最大優點:個人覺得外觀比較大氣,又不乏時尚;內飾做工更有所提升,配置比較豐富;儲物空間較為實用;底盤扎實;舒適性較好。祝您用車愉快,如果對您有所幫助請采納為最佳答案,謝謝!
瑞虎5的價格比較低,但是配置所低。只有最高配置才有日行燈。奇瑞所是間新品牌,還是以觀望為主吧。不過好的國產品牌還是很多的,像長安,傳祺之類的。最近新出的傳祺GS5速博就挺好的。配置高,底盤、發動機和變速箱都是引進歐洲技術的,去看了一下實車發現內飾所是沒話說,做工精細,完全比得上合資品牌。
挺好就是還沒上市呢如果能買個搭載進口發動機的奇瑞車還是不錯的扎實
瑞虎5全系搭載的都是一臺2.0L的DVVT發動機,最大功率為102kW(139PS),峰值扭矩為182Nm;消費者可以在5MT或CVT變速器兩者當中選擇一款與上述發動機搭配。
瑞虎5這車挺好的,性價比比較高,內飾做工不是很好但是用料還可以,新車味道不重;空間比同級別的車都要大上不少,最主要的是很扎實這車,奇瑞車做的都很扎實,高速度行駛很穩,底盤非常好!
奇瑞全新SUV車型,瑞虎5(Tiggo 5),2013年11月28日在上海正式上市,并啟動了奇瑞感恩季盛典。新車搭載2.0L DVVT發動機,提供5MT或CVT變速器可供搭配,售價區間為9.39-15.09萬。造型:源自意大利的外觀造型設計,體現品質、科技感
大空間:整車尺寸滿足A級SUV需求,長寬高尺寸均加大;從而保證了內部空間足夠寬敞。尤其是頭部空間、腿部空間、肩部空間
等尺寸跨越到了B級別SUV;舒適性:整車的底盤由國際500強公司全程調校、NVH調校、空調調校、座椅、人機工程等
科技配置:全系標配多媒體DVD導航、天窗;CVT版標配PEPS;在同級車中性價比N0.1.
其車身達到C-NCAP五星安全、實現了國產SUV在歐洲最好的四星等級。其中白車身設計,在國內資深PMT專家團隊拉拉、小娟、老秦、老高、曉光、林林的帶領下、采用奇瑞正向開發體系,歷時2年打造而成。全車62%以上采用 340MPA 以上的高強鋼,縱梁采用熱成型(1200Mpa)、覆蓋件采用寶鋼鍍鋅板(寶鋼特供)、焊裝全程機器人制造、采用德國最先進的涂裝工藝(德國寶馬同線技術),可以確保整車10年無銹蝕。其車身扭轉剛度23k、輕量化系數達到國內領先的4.69,車身一次制造符合率99.7%,超越了合資品牌。