你好，2年換一次

發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高。防凍液有防凍的作用和防銹的能力。防凍液:一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。它的作用是:提高我們發動機冷卻液的“沸點”（冷卻水開鍋的溫度），降低冷卻水的“凝點”，使用壽命一般為1-2年，測量冷卻液濃度有專門的試紙條，防凍液的濃度一般在35%-68%，一般車輛推薦值為50%，即:50%防凍液+50%純凈水組成發動機冷卻水。使用壽命一般為1-2年。1、首先，防凍液的顏色并不代表防凍液的質量好壞，顏色只是各個防凍液生產廠家不同的配比后，添加了不同的色素而已。2、防凍液使用一段時間后，不以顏色鮮艷程度為標準來確定是否更換，而是以防凍液的濃度來決定是否需要更換（濃度需要用專門的試紙條測試，維修站都有）。3、新更換不同品牌的防凍液，需要將以前用過的防凍液清洗一下，減少化學腐蝕，需要清洗水箱，建議您對水箱進行清洗。

對于車輛更換防凍液的問題，從原則上來講，還是建議最好是更換原廠規定的專用防凍液，主要就是其各方面的性能相對于其它品牌來講會更適用于原車的冷卻系統，但是如果您準備更換其它品牌防凍液的話，肯定也是沒有問題的，只不過操作起來相對來講會比較繁瑣，因為兩種不同品牌及顏色的防凍液由于成分的不同混合后很容易產生不良反應，導致防凍效果下降，甚至還有可能會生成絮狀物導致冷卻系統的堵塞，嚴重的話還會對發動機水套及冷卻管路造成異常腐蝕，所以說在更換之前必須要將原車的防凍液徹底的放干凈，并且需要使用清水徹底的沖洗幾遍，主要是為了不能有原車的防凍液殘留，然后才可以添加其它品牌的防凍液使用，所以說只要是采用上述操作方法進行更換就肯定是沒有任何問題的。

按說明書選擇。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。提示：選用冷卻液時，其冰點要低于環境最低溫度10℃左右。目前，汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

汽車防凍液的功能是：
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋.
其主要指標是防凍液的冰點.在選擇或配制防液時,其冰點應該比該地區最低溫度低10℃左
右,以確保在特殊情況下防凍液不會凍結.防凍液的另一個重要功能.其主要指標是沸點.沸點是
指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下,冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升
高,保持發動機在正常溫度下工作.防凍液還具有防腐蝕功能.腐蝕是金屬處在自然環境中由于化
學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程.目前主要防腐的金屬有六種,即：鋼、鑄鐵、
紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁.現代汽車發動機的冷卻系統大多采用鑄鋁和鋁合金件,所以要求防凍
液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕,同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的
溶解、鼓脹、老化等.腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質.防水垢是防凍液的另一項
重要功能,結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致.產生水垢后不但影響散
熱器的正常散熱,而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞,水溫過高而嚴重影響發動機的正
常運轉.在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等,還有因使用不當而
產生的褐色磷酸鈣等.鈣、鎂離子主要來源于冷卻液中的水,為此,必須嚴格控制配制冷卻防凍液
的水質.
二、冷卻液的添加要求
根據發動機的結構特點,廠家對發劫機,冷卻液的使用做了嚴格要求,對一般使用長效防凍防
銹液有明確要求.由于長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時,一定要添加
蒸餾水,決不可添加河水或自來水,由于對防凍液的性能缺少經驗,對添加冷卻水的水質要求不嚴
會造成水道積垢,影響發動機冷卻水的正常循壞,而降低冷卻強度,從而使發動機溫度過高,降低
動力、增加油耗、減少發動機使用壽命.

你好，標準的是兩年更換一次，如果你是在南方，3年在更換都可以，在北方需要按時更換，不然天氣太冷，只要有點變質都容易凍發動機，希望能幫到你