五次元安全理念
福特福克斯的“五次元安全理念”首先通過其精準駕馭等一系列主動安全技術,以幫助乘客免遭碰撞,主要涵蓋第一層和第二層:
“五次元安全理念”第一層:正常路況安全駕駛
行車安全,駕駛員的視野和專注,以及操作便捷是其中的關鍵。提供車主舒適且專注的駕駛環境與極佳的行車視野,并確保車輛的防盜防搶安全性。其先進的彎道輔助照明系統、“目不離路”設計以及貼心的帶加熱除霧功能外后視鏡、智能倒車雷達和P.A.T.S防盜系統等等,在提供便捷之余,大大提高了行車的安全性。“五次元安全理念”第二層:危險路況安全回避
在危險路況中要避免事故,都能夠很好的控制車輛尤為重要。精準駕馭全面體現在各個環節。其卓越的C3P強化底盤設計、前麥弗遜式、后復合連桿式四輪獨立懸掛及橫向穩定平衡桿、前后副車架,以及同級車中最大尺寸剎車盤,使駕駛者在體驗駕駛樂趣的同時,享受到可靠安全保障。而全車系標配的ABS、EBD、EBA各項輔助系統,以及運動型上的ESP和TCS,能夠進一步讓駕駛者在較不熟悉或危險的路況中及時避免突發狀況,保障行車安全。“五次元安全理念”的其它層次,進一步立足于堅固的車身結構以及被動安全技術的輔助,用以保護乘客免受碰撞的沖擊,并減輕碰撞所造成的傷害。“五次元安全理念”第三層:輕度碰撞安全損控
在發生一些難以避免的輕微事故或擦撞時,車身設計能夠有效吸收撞擊力,保護乘員和行人的安全。實際碰撞測試顯示:蒙迪歐-致勝的大型口字形防撞硼鋼鋼梁的前保險杠設計,加以特殊的高分子發泡聚合物,可以承受15km/h 的撞擊力而不至于使車身主要結構受到傷害。中央隆起的引擎蓋設計和彈性鋼材,有效保護行人安全。“五次元安全理念”第四層:車輛碰撞安全防護
若碰撞事故不可避免,首先要確保沖擊力道的確實吸收與分散,減少對乘員的直接傷害,并且要讓車輛的內部機件不會因為沖擊力的擠壓而傷害到內部乘員。C-NCAP測試即是通過模擬這種碰撞來檢驗車輛的被動安全性能并評價車輛安全等級。獨有的激光焊接高剛性籠型車身,打造出近乎一體成型的完美車體。高強度吸能式設計,全系標配的前側安全氣囊以及安全帶能量管理裝置,全面提升被動安全。儀表材質及A、B、C柱的內飾板材質采用可吸收撞擊力的高分子聚合物,有效保護乘員頭部安全,還能避免因內飾破裂產生的銳角造成的傷害。“五次元安全理念”第五層:碰撞救援安全脫離
當危難發生時,必須要考慮到車身結構的完整與安全性,以有利于乘員救援與脫離的方便性與時效性。
副駕駛的正面安全氣囊以及側面的安全氣囊。就目前的形式來說,歐美系的國產轎車中基本都會配備主/副駕駛的頭部保護氣囊,但是長安福特給福克斯標配的兩級迸發、氮氣填壓式氣囊卻還是比較先進的,這種細節配置對于我們車主要說,還算很體貼這個問題我可以給你回答,福克斯是同級別轎車中比較早的全系配備4個安全氣囊的車型,據我了解,標配的4個安全氣囊分別是主/