要人命啊，根本就是兩款車變速箱發動機都不一樣的，雙離合還是干的，上坡打滑就得歇歇。哎，二十多萬買這個，城市堵車都要人命。

和福特翼虎1.5T比起來，昂科威1.5T的最大功率要稍弱。但不能忽略的是，昂科威1.5T用的是7速干式雙離合變速箱，多片離合器的傳動效率是液力變矩器難以比擬。按照工信部數據，昂科威1.5T兩驅版綜合油耗僅為6.6L/100km，四驅版為7.4L/100km。與之作為對比，翼虎1.5T兩驅工信部綜合油耗為7.2L/100km，四驅版為7.6L/100km，比不過昂科威1.5T。

昂科威ENVISION口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高于同級14.06%
優點：
功能齊全
8
時尚動感
4
動力充沛
4
空間充裕
3
座椅舒適
3
缺點：
輪胎問題
1
油箱問題
1
噪音問題
1
方向盤問題
1
舒適性差
1

昂科威ENVISION口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高于同級14.96%
優點：
功能齊全
7
動力充沛
4
座椅舒適
3
隔音效果好
3
底盤好
2
缺點：
輪胎問題
1
油箱問題
1
噪音問題
1
方向盤問題
1
舒適性差
1

實際駕駛中，這輛車的動力表現肯定不會像2.0T車型那么有底氣，不過還是比預想得更輕盈一些。剛起步時，為了保證足夠扭矩，前兩擋階段發動機的轉速拉得比較高，至少要到2500rpm換擋。隨著車速提升，到達60km/h以上，車輛開始進入最佳狀態，變得從容許多，變速箱基本在2000rpm出頭就升擋，還挺輕快的。轉速超過3000rpm之后，可以感覺到動力輸出進一步增強，時速從100-120km/h的攀升并不費力，日常使用絕對足夠。當然，家用車小排量渦輪增壓發動機的高轉速扭矩一般，即使油門踩到底也體會不到明顯的爆發力，所以不會給你什么感官刺激。當然這樣的動力已經能夠滿足日常使用了

1.5T的動力安裝到昂科威上的確有些小，但是，對于個人日常駕駛而言是足夠用了，咱們也不是用它來當賽車。1.5T和2.8T的昂科威在變速箱的調校上有很大區別，以彌補動力不足的缺憾，在日常駕駛中，雖然不及2.8T那樣酣暢淋漓，動力隨叫隨到，畢竟我們沒有花那么多錢，動力小（不是不足）就應該接受。總體來講，駕駛感受并沒有那么明顯缺點。