發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷,因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時,應(yīng)及時修理,防止故障擴(kuò)大。在拆開之前,先要進(jìn)行檢查,以初步確定故障的所在部位,然后對發(fā)動機異響特性的分析,可以基本上診斷異響的部位、原因和程度,避免拆檢的盲目性。1.發(fā)動機異響特性的分析
發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān),通過對異響進(jìn)行特性分析,可找出其變化規(guī)律。(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系
發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。(2)異響與負(fù)荷的關(guān)系
發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗,通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。①某缸斷火,異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環(huán)漏氣;活塞銷折斷。②某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈;飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有:曲軸軸承松曠。(3)異響與溫度的關(guān)系
①低溫發(fā)響,溫度升高后聲響減輕,甚至消失。發(fā)響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn);機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響,溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??;活塞變形;活塞環(huán)各間隙過小。(4)異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系
發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系,尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有
1,發(fā)動機在代速的時候,發(fā)出嗒嗒嗒的聲音,好像什么東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調(diào)整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發(fā)動機機油壓力。2,當(dāng)加速的時候,發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音,或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn),總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉(zhuǎn)向油缺少,加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵,水泵的問題,都會產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因,發(fā)動機內(nèi)部有污濁物,建議更換機油,機濾,洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:
一,曲軸軸承響故障
“咚咚”敲擊急速中,響聲發(fā)悶又沉重;負(fù)荷增大響聲大,油壓下降機抖動。急加轉(zhuǎn)速聽響聲,分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱,其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程,綜合分析即確定;惡性異響及時排,機器報廢事故重。發(fā)動機在急加速過程中,發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶,且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時機體有較大震動,機油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象,是曲軸軸承響。對曲軸軸承響,用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法:先保持低速運轉(zhuǎn),并反復(fù)加大油門,若在慢加速中,響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大,可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間,如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯,機油壓力降低,一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯,高速時響聲雜亂,是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法:由于曲軸軸承為全支承,如果是最前或者最后一道軸承故障,只需在第一缸或者最后缸單缸斷火,響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火,響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時,機體會隨響聲抖動,尤其在汽車載重上坡時,震感更明顯。
如果剎車盤邊上有溝的話需要把剎車片的邊上磨去。如果剎車片溝槽過多就需要更換剎車盤了,一般這種情況需要更換剎車片,應(yīng)檢查是否磨損過度,這種聲音是剎車盤和剎車片摩擦發(fā)出的聲音傳祺gs4踩剎車時有吱吱吱的異響
前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲,可能是傳動軸有問題了。因你說的不是很具體,根據(jù)你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化,如果有,則很可能就是傳動軸的原因了。
變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時,變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬,最后導(dǎo)致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。因此,清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在,具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解!
這個不清楚,建議您上官方網(wǎng)站或者汽車論壇查詢一下相關(guān)資料比較直接一點
傳祺gs4前減震異響怎么解決啊:我跟你一樣的問題!是平衡桿膠套有問題,讓他們給你換!我的已經(jīng)更換好了,現(xiàn)在不響了!不要聽四兒子忽悠你說是天氣冷了橡膠硬了才發(fā)出的聲音。根本就不是,是質(zhì)量問題。我開始讓他們檢查他們說正常,沒問題。我越想越不對,我就去投訴,結(jié)果四兒子主動打電話叫我去四兒子店更換膠套。現(xiàn)在完全沒聲了。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: